Adaugă GetPony ca sursă preferată în Google
Candidații la permisul de conducere categoria B ar putea trece din nou printr-o probă separată de poligon, ceea ce înseamnă un examen mai strict pe manevrele de bază ale mașinii, nu doar condus în trafic. Un proiect legislativ propune reintroducerea probei tehnice eliminate în 2002.
Luni, 24 august, în Senat, proiectul este dezbătut de Comisia de Apărare, după ce a fost înregistrat pe 22 aprilie. Termenul pentru depunerea amendamentelor este 2 septembrie.
Pentru cei care urmează școala de șoferi, schimbarea ar muta o parte importantă din presiunea examenului pe controlul mașinii la viteză mică. Proba în poligon ar urma să verifice plecarea din rampă, întoarcerea în spațiu limitat, mersul înapoi și parcarea, iar aceste manevre ar deveni o etapă obligatorie la categoria B.
Asta schimbă și felul în care școlile auto își fac pregătirea practică. Instructorii ar trebui să includă antrenament dedicat pentru aceste exerciții, nu doar exersarea lor printre mașini, în trafic deschis. Iar Titi Aur, expert în conducere defensivă, susține, conform Adevărul.ro, că „este nevoie de o astfel de probă pentru că, după cum vedem, șoferii noștri nu știu să manevreze mașina, pleacă nepregătiți de școala de șoferi.”
Inițiatorii leagă revenirea poligonului de accidentele cu debutanți
Argumentul central al senatorilor este siguranța rutieră. În motivarea proiectului, aceștia scriu că „România înregistrează anual un număr alarmant de accidente rutiere, multe cu victime grave sau decese, iar o proporție semnificativă dintre acestea implică șoferi debutanți”, se arată în motivarea proiectului legislativ al senatorilor.
Discuția nu este nouă. Proba de poligon a fost scoasă din examenul auto pentru categoria B în 2002, iar revenirea ei reapare periodic pe fondul numărului mare de accidente rutiere din România, țară care se menține în topul european la acest capitol.
În aceeași motivare, senatorii susțin că „un conducător auto slab pregătit nu este doar un pericol pentru el însuși, ci devine o vulnerabilitate la nivelul întregului spațiu public. Creșterea traficului urban, complexitatea infrastructurii și riscurile multiple la care sunt expuși participanții la trafic reclamă o pregătire temeinică, testată riguros.”
Instructorii ar muta pregătirea pe manevre făcute acum în trafic
Impactul practic se vede imediat la școlile de șoferi. Dacă proba reintră în examen, pregătirea pentru rampă, mers înapoi sau parcare nu mai poate rămâne doar o parte din orele făcute printre alte mașini, în circulație.
Titi Aur explică direct problema actuală: „Din păcate, instructorii sunt nevoiți acum să facă diferite manevre atât cât pot în circulație, deschise, câteodată chiar încurcând circulația, dar nu-și pot permite să le facă ca într-un poligon specializat.”
Iar comparația lui merge mai departe de simpla revenire la poligon. Expertul spune la Digi24 că „Din acest punct de vedere, sigur în toate țările se merge și pe autostradă, se dă examen pe autostradă, se dă examen noaptea, se de examen în centrul orașului. La noi se merge doar cu 30 km/h în timpul școlii de șofer, deloc în poligon.”
În forma discutată acum, proiectul fixează revenirea probei tehnice în poligon și lasă regulamentului stabilirea exactă a detaliilor pentru exercițiile de examen, inclusiv pentru plecarea din rampă, întoarcerea în spațiu limitat, mersul înapoi și parcare.
Citește și:
- Semnalizarea rămâne obligatorie pe drumul cu prioritate. Amenda urcă la 648,75 lei de la 1 iulie 2026
- O vestă în portbagaj te costă 25.000 de euro. Așa eviți amenzile rutiere în Europa, la 23 august 2026
- Amenzi de până la 4.325 lei și suspendare de permis pentru banda de urgență. Mulți șoferi ignoră și regulile din sensul giratoriu
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
News24770 de milioane de euro riscă România, iar Sorin Grindeanu spune că Legea salarizării e aproape imposibil de adoptat
Dolce SportCFR Cluj a bătut FCSB cu 1-0, dar Marius Șumudică poate rămâne fără post în primele 90 de zile de insolvență
BravonetMihai Trăistariu a spus că ține tarife fixe la 250 și 350 de lei. Cât apare pe Booking la final de august și în septembrie
LylaDe ce contează ventriculul drept într-o boală cardiacă frecventă la femei și ce ar putea schimba pentru tratament
Revista IoanaPaxlovid și Lagevrio nu mai arată aceeași eficiență ca în 2021. Ce înseamnă asta pentru tine dacă ești vaccinată
FinanciarulCrescătorii de porci și bovine primesc ajutoare de stat de până la 50.000 de euro în 2026
