Adevărul.ro arată că Curtea Constituțională urmează să analizeze pe 22 septembrie 2026 dacă marja de eroare a aparatelor radar trebuie scăzută din viteza măsurată atunci când se aplică amenzi sau se suspendă permisul. Disputa vizează în special cazurile în care viteza înregistrată este foarte aproape de pragurile legale de sancționare.
În practica actuală, sancțiunea se raportează la viteza indicată de radar, dacă aparatul este omologat și verificat metrologic. Înalta Curte de Casație și Justiție a stabilit, printr-o decizie din 2018, că marjele de eroare sunt relevante la verificarea și omologarea aparatului, nu la stabilirea vitezei unui vehicul într-un caz concret.
O viteză de 101 km/h poate trece pragul de suspendare
Legislația rutieră prevede sancțiuni pentru depășirea limitei de viteză cu mai mult de 50 km/h, respectiv cu mai mult de 70 km/h. Permisul poate fi suspendat pentru 90 sau 120 de zile, în funcție de abatere.
La o limită de 50 km/h, o viteză de 101 km/h indicată de radar înseamnă, în acte, o depășire cu mai mult de 50 km/h. Tocmai aceste situații aflate în apropierea pragurilor sunt vizate de excepția de neconstituționalitate.
Normele prevăd marje diferite în funcție de aparat
Analiza semnată de prof. univ. dr. Mircea Ursuța și asist. univ. drd. asociat Narcisa Dărăban, menționată de Adevărul.ro, arată că normele de metrologie recunosc, pentru viteze de peste 100 km/h, erori maxime tolerate diferite în funcție de aparatul folosit:
- 3% pentru aparatele utilizate staționar;
- 4% pentru aparatele care funcționează și în deplasare.
Autorii excepției susțin că o măsurătoare despre care normele tehnice admit că poate avea o eroare nu ar trebui tratată ca absolut certă, mai ales când viteza înregistrată se află la limita pragului care atrage suspendarea permisului.
Curtea trebuie să verifice raportarea sancțiunii la viteza măsurată
Pe 22 septembrie 2026, Curtea Constituțională urmează să analizeze dacă aplicarea unei sancțiuni pe baza unei valori tehnice susceptibile de eroare, fără reflectarea acestei incertitudini în calculul vitezei relevante juridic, este compatibilă cu garanțiile unui proces echitabil.
În Franța, Germania și Olanda sunt utilizate, în anumite situații, marje procentuale de 3% înainte de stabilirea sancțiunii. Alte țări folosesc reduceri fixe sau procentuale, în funcție de viteză și de tipul aparatului.
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
News24ANM anunță până la 30 de grade pe 17 septembrie. Când se răcește vremea și unde vin ploile
Dolce SportPrimul 11 al jucătorilor liberi de contract. De ce pot fi transferați și acum
BravonetHayden Panettiere ar fi luat în ziua morții oxicodonă contaminată cu fentanil
LylaUnde găsești vitamina B12 în alimentație. Lista cu ouă, pește, lactate, drojdie nutrițională și nori
Revista IoanaBiohack-urile de longevitate pe care experții te sfătuiesc să le eviți și ce obiceiuri au susținere
FinanciarulConsiliul Fiscal cere o rectificare bugetară fără creșterea deficitului, prin lege în Parlament



















