În 2 zile la 80°C, apa din PET uitată în mașină poate trece de pragul de antimoniu, iar căldura accelerează și bacteriile

Adaugă GetPony ca sursă preferată în Google

La 80°C, pragul de siguranță pentru antimoniu poate fi depășit în 2 zile, față de 12 zile la 70°C și 176 de zile la 60°C, arată Il Post. Într-o mașină lăsată în soare, asta mută simpla sticlă de apă din zona de comoditate în zona de risc.

Pe caniculă, sticla uitată pe bord sau pe scaun nu are doar problema gustului schimbat. Căldura și expunerea directă la soare accelerează migrarea în apă a unor substanțe din PET, iar procesul nu se inversează dacă recipientul este răcit mai târziu.

Land Rover Defender Dakar are 635 CP. Versiunea de stradă trece peste mașina de curse la putere
RecomandariLand Rover Defender Dakar are 635 CP. Versiunea de stradă trece peste mașina de curse la putere

Majoritatea sticlelor de apă sunt făcute din PET, adică polietilen tereftalat.

Soarele adaugă încă o problemă: un studiu din 2014 a observat creșterea migrării de antimoniu și acetaldehidă, mai pronunțată în cazul apei carbogazoase. Tot radiația solară poate produce foto-oxidarea plasticului și formarea de microplastice și nanoplastice în apă.

Subiectul a fost relatat și de Mediafax. Iar riscul chimic nu este singurul care contează la drum lung: într-o sticlă deja deschisă, bacteriile din cavitatea bucală se pot multiplica rapid, mai ales când recipientul rămâne ore întregi într-un habitaclu încins.

402,3 km/h cu o mașină RC electrică. Stephen Wallis și Mac Reaper trec de pragul de 250 mph
Recomandari402,3 km/h cu o mașină RC electrică. Stephen Wallis și Mac Reaper trec de pragul de 250 mph

Un studiu din 2005 a arătat cât de repede se schimbă situația. După 48 de ore la 37°C, numărul coloniilor bacteriene a crescut de peste 40.000 de ori. Pentru o sticlă din mașină, diferența practică este simplă: una sigilată și una din care s-a băut nu mai au același profil de risc.

Păstrarea corectă reduce riscul chimic și bacterial

Locul în care este ținută sticla contează imediat. Păstrarea ei în portbagaj, ferită de lumina directă a soarelui, este mai sigură decât lăsarea pe bord, unde expunerea directă accelerează atât încălzirea, cât și degradarea plasticului.

Fierberea sau congelarea nu rezolvă problema contaminării

Iar după ce contaminarea chimică a apărut, soluțiile improvizate nu ajută. Fierberea poate ucide bacteriile, dar poate și crește concentrația substanțelor chimice deja ajunse în apă. Nici congelarea nu rezolvă problema, pentru că stresul mecanic exercitat asupra plasticului poate crește eliberarea acestora.

Un șofer de 38 de ani a fost prins cu 212 km/h pe A3 și a rămas fără permis 120 de zile după recordul săptămânii
RecomandariUn șofer de 38 de ani a fost prins cu 212 km/h pe A3 și a rămas fără permis 120 de zile după recordul săptămânii

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

Lasa un comentariu

Adresa ta de email nu va fi publicata. Comentariul va fi vizibil dupa aprobare.