Ford a dezvăluit noul Transit City pentru piața europeană, o autoutilitară electrică modernă, dezvoltată în parteneriat cu Jiangling Motor Corporation (JMC) din China. Noul model este conceput special pentru livrările urbane și utilizează o baterie LFP (litiu-fier-fosfat), fiind construit pe o platformă dedicată vehiculelor electrice, partajată cu modelul JMC Touring.
Lansarea vine la scurt timp după ce Ford a anunțat că nu va dezvolta o nouă generație proprie pentru E-Transit, din cauza problemelor legate de cererea de pe piețele occidentale. Astfel, designul cu origini chinezești va prelua conducerea în segmentul utilitarelor electrice Ford din Europa. Vehiculul va fi produs la uzina JMC din Nanchang.
Motorizare și autonomie pentru mediul urban
Sistemul de propulsie al noului Transit City este format dintr-un singur motor electric ce dezvoltă 110 kW (148 CP). Acesta este alimentat de o baterie LFP cu o capacitate de 56 kWh, care asigură o autonomie de până la 256 de kilometri în ciclul WLTP. Cifra este considerată suficientă pentru majoritatea utilizărilor comerciale din orașe.
Ford a precizat că 90% dintre clienții săi din acest segment parcurg mai puțin de 110 kilometri pe zi, ceea ce înseamnă că autonomia modelului Transit City acoperă confortabil majoritatea scenariilor de utilizare reale. Pentru operatorii de flote care au nevoie de o autonomie superioară, Ford oferă în continuare modelul E-Transit Custom, care poate parcurge până la 370 de kilometri (230 mile) WLTP.
Încărcare rapidă și costuri reduse
Bateria poate fi încărcată la stații rapide DC cu o putere de până la 67 kW. În aceste condiții, o încărcare de la 10% la 80% durează aproximativ 30 de minute, iar în 10 minute se pot adăuga 50 de kilometri de autonomie. La o stație AC, puterea maximă de încărcare este de 11 kW, un ciclu complet de la 10% la 100% durând aproximativ cinci ore.
Unul dintre argumentele principale ale modelului este costul de operare. Ford susține că noul Transit City are un cost total de proprietate cu 40% mai mic în comparație cu un echivalent diesel. Intervalul de service este stabilit la doi ani sau 40.000 de kilometri, iar bateria beneficiază de o garanție de opt ani sau 160.000 de kilometri.
Capacitate de transport și versiuni de caroserie
Noul Ford Transit City va fi disponibil în trei variante de caroserie pentru a satisface diverse nevoi comerciale. Clienții pot alege între o versiune cu acoperiș jos și una cu acoperiș înalt, precum și o configurație de tip șasiu-cabină, care poate servi drept bază pentru aplicații specializate.
Varianta de furgon cu cele mai mari dimensiuni oferă un spațiu de marfă de 8,5 metri cubi. Sarcina utilă maximă este de 1.275 de kilograme, iar lungimea maximă de încărcare depășește trei metri. Aceste specificații sunt adaptate pentru transportul de mărfuri în mediul urban aglomerat.
Echipamente standard și preț în Europa
La interior, șoferii beneficiază de un instrumentar de bord digital și de un ecran mare pentru sistemul de infotainment, compatibil cu Android Auto și Apple CarPlay. Lista de dotări standard include pornire fără cheie, aer condiționat, scaun al șoferului încălzit, cruise control adaptiv, senzori de parcare față și spate, cameră video pentru marșarier și sistem de frânare autonomă de urgență.
Prețul pentru Transit City va fi de aproximativ 27.000 de lire sterline, echivalentul a circa 32.000 de euro. Livrările sunt programate să înceapă mai târziu în cursul acestui an pe piețele europene.
