Nissan scurtează dezvoltarea modelelor noi cu până la 15 luni

Până acum, Nissan dezvolta un model complet nou în 52 de luni. Acum, compania anunță că ritmul nu mai este suficient și scade termenul la 37 de luni sau mai puțin. Este o măsură de supraviețuire într-o piață unde rivalii se mișcă mult mai rapid.

Nissan accelerează la „viteza chinezească”

Următoarea generație Nissan Skyline, programată să debuteze în această iarnă, a fost dezvoltată în 26 de luni. Este primul model conceput sub noua strategie de R&D și un semn clar că japonezii încearcă să atingă, așa cum numesc ei, „viteza chinezească”.

RecomandariCum se montează legal becuri LED în locul celor cu filament și ce trebuie verificat la mașină

Pentru modelele înrudite, Nissan vrea să coboare termenul de dezvoltare de la 50 la 30 de luni. Dincolo de calendar, schimbarea se vede și în felul în care se iau deciziile: mai puține etape, mai puține discuții care lungesc proiectele și o structură mai simplă pentru gama viitoare.

„Trebuie să introducem produse atractive pe piață mai rapid. Altfel, nu vom supraviețui. Este un mesaj foarte simplu.”

Declarația îi aparține lui Kazuyuki Yamaguchi (Vicepreședinte Corporate, Product Development No. 1, Divizia R&D Nissan), citat de Automotive News. Motor1 relatează că presiunea vizează atât viteza, cât și costurile: Nissan vrea să reducă numărul de platforme de la 13 la 7 până la jumătatea următorului deceniu și să scadă complexitatea pieselor cu până la 70%.

RecomandariUn plin de 50 de litri de benzină costă 505 lei în România în săptămâna începută pe 5 octombrie 2026

Gamă simplificată și mașini noi

Acest lucru se va reflecta și în showroom. Gama coboară de la 56 la 45 de vehicule, grupate în patru categorii: Heartbeat, Core, Growth și Partner. Pentru cei care urmăresc marca, semnalul este clar: mai puține modele, dezvoltate mai repede și construite pe o bază tehnică mai comună, ca să reducă timpul și costul până la lansare.

Pe lista produselor care trebuie să mențină marca în joc apar câteva nume importante. Nissan pregătește relansarea lui Xterra ca SUV body-on-frame, cu preț sub 40.000 de dolari, și lucrează la un nou GT-R cu motor cu combustie. În același timp, următorul Z nu va sosi înainte de 2030. Pentru pasionați, asta înseamnă că modelul accesibil de aventură vine mai repede decât coupe-ul clasic, iar GT-R rămâne un proiect pe termen lung.

Restructurarea nu se oprește la produse. Nissan

RecomandariMacron și Merz pregătesc o cerere comună pentru mai mult loc acordat motoarelor termice după 2035

„[Dezvoltarea de produs] era foarte democratică înainte, dar consuma foarte mult timp. Nu ne mai permitem luxul timpului. Acum, procesul este mai curat și mai suplu, fără discuții ineficiente în contradictoriu. Programul este mult mai scurt astăzi.”

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

FinanciarulEuro la 5,3414 lei pe 9 octombrie 2026. Cât înseamnă în lei o rată de 500 de euro și o chirie de 400 de euroNews24Victor Negrescu avertizează asupra riscului ca România să piardă fonduri din viitorul buget europeanDolce SportMarius Mitran descrie despărțirea lui Messi de Argentina în fața a 80.000 de oameniBravonet„The Odyssey” al lui Christopher Nolan devine filmul internațional cu cele mai mari încasări în Coreea de SudLylaCe faci dacă te mușcă un câine sau o pisică. Rana se spală cel puțin 15 minute, apoi mergi la medicRevista IoanaCum pregătești balconul pentru iarnă. Ce plante adăpostești înainte de îngheț și cum protejezi ghivecele