Morgan a prezentat oficial Supersport 400, cea mai puternică mașină de serie din istoria sa. Noul model folosește un motor BMW de 3.0 litri supraalimentat care dezvoltă 402 cai putere și permite roadster-ului britanic să accelereze de la 0 la 100 km/h în doar 3,6 secunde.
La puțin peste un an de la lansarea modelului Supersport, constructorul britanic introduce o versiune mai performantă. Puterea motorului BMW cu șase cilindri în linie a crescut cu 67 CP față de varianta standard, în timp ce cuplul maxim a rămas neschimbat, la 500 Newton-metri. Toate resursele sunt direcționate către roțile din spate printr-o transmisie automată cu opt trepte.
Performanțe și motorizare BMW
Inima noului Supersport 400 este propulsorul B58 de la BMW, un motor turbo de 3.0 litri. Grație puterii de 402 CP și a unei mase extrem de reduse, de numai 1.170 de kilograme, mașina atinge 100 km/h în 3,6 secunde, cu 0,3 secunde mai rapid decât versiunea standard. Viteza maximă a crescut și ea, ajungând acum la 290 km/h. Inginerii Morgan au dezvoltat și un nou sistem de evacuare special pentru această versiune, care promite un sunet mai pronunțat al motorului.
Modificări tehnice și de design
Masa totală a mașinii, de 1.170 kg, o plasează în aceeași categorie de greutate cu un model Mazda Miata RF. Pentru a gestiona performanțele superioare, Morgan Supersport 400 este echipat standard cu amortizoare reglabile în 24 de moduri. Pachetul tehnic este completat de un set nou de jante forjate de 19 inci, cu un design clasic cu cinci spițe, încălțate cu anvelope Michelin Pilot Sport 5. La nivel exterior, au fost integrate fante de aerisire funcționale în aripile față, pentru a îmbunătăți răcirea motorului cu șase cilindri.
Interior clasic și transmisie exclusiv automată
Unul dintre compromisurile modelului este disponibilitatea exclusivă a unei transmisii automate cu opt trepte, fără opțiunea unei cutii de viteze manuale. La interior, Morgan a încercat să păstreze o atmosferă clasică, specifică unui roadster britanic. Schimbătorul de viteze standard, preluat direct de la BMW, este considerat prea modern pentru acest tip de interior. Pentru a remedia acest aspect, clienții pot opta pentru un selector de viteze din aluminiu anodizat, care se integrează mult mai bine în estetica retro a habitaclului.
Preț și opțiuni pentru Europa
Noul Morgan Supersport 400 este deja disponibil pentru comandă. Prețurile pentru Europa pornesc de la 138.958 de euro, fără a include taxele specifice fiecărei țări. Pe piața sa natală, Marea Britanie, modelul are un preț de pornire de 112.965 de lire sterline, înainte de taxe. Configuratorul 3D este deja activ, iar lista de opționale este generoasă. Cumpărătorii pot adăuga cu ușurință extraopțiuni în valoare de peste 31.000 de lire sterline, printre care se numără un diferențial cu alunecare limitată și diverse elemente de personalizare.
