Mașinile Non-Euro ar urma să piardă accesul în centrul Bucureștiului de la 1 noiembrie 2027

Primăria București propune restricționarea treptată a accesului mașinilor vechi și poluante, pornind din centrul Capitalei și extinzând ulterior măsura în întregul oraș. Primele vizate sunt autoturismele Non-Euro. Calendarul anunțat depinde de aprobarea Consiliului General.

Instituția a prezentat vineri, 2 octombrie 2026, categoriile de mașini și termenele propuse, potrivit News.ro: „Începem de la 1 noiembrie 2027 cu restricționarea mașinilor Non-Euro în zona centrală. Sunt vizate 80.500 de autoturisme fabricate înainte de 1991. Apoi, progresiv, până în anul 2032, limităm accesul Euro 1, 2, 3, 4 și 5”.

Mașinile Non-Euro ar avea acces restricționat în centrul Bucureștiului din 1 noiembrie 2027
RecomandariMașinile Non-Euro ar avea acces restricționat în centrul Bucureștiului din 1 noiembrie 2027

Datele comunicate de municipalitate arată că București și Ilfov au împreună peste 2,8 milioane de mașini înmatriculate. Aproape 1,3 milioane dintre ele sunt vechi și poluante.

Dintre acestea, 461.251 de mașini au între 22 și 35 de ani și sunt încadrate în categoriile Non-Euro, Euro 1, Euro 2 și Euro 3. Alte 835.856 de mașini au între 17 și 21 de ani.

Ciucu își asumă introducerea zonelor cu emisii scăzute

Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a anunțat intenția de a introduce Zone cu Nivel Scăzut de Emisii, adică zone în care accesul mașinilor ar fi limitat în funcție de poluare: „E un subiect extrem de delicat. Au fost nenumărate articole în care s-a atras atenția că vom primi amenzi foarte mari dacă nu vom face ceva cu poluarea. Bucureștenii se îmbolnăvesc în fiecare zi. Și întrebarea fundamentală este: vrem și noi să ne civilizăm sau nu? Îmi spunea șeful Gărzii de Mediu că sunt primul primar care abordează acest subiect. Și voi zice un cuvânt de care au fugit mulți primari: Zone cu Nivel Scăzut de Emisii. Vrem să le implementăm. Din nou, eu am tras bățul scurt, pe mandatul meu scurt trebuie să iau deciziile cele mai nepopulare. Dar mi le asum”.

IMM-urile pot primi până la 300.000 de euro prin e-DRIVE 2026, dar trebuie să păstreze mașinile cinci ani
RecomandariIMM-urile pot primi până la 300.000 de euro prin e-DRIVE 2026, dar trebuie să păstreze mașinile cinci ani

Municipalitatea identifică două surse principale ale poluării: traficul rutier și încălzirea locuințelor cu combustibili solizi, precum lemnul și cărbunele. Primele intervenții propuse urmăresc reducerea emisiilor din aceste două activități.

Primăria București a explicat motivele intervenției într-o postare pe Facebook: „E alarmant! Bucureștiul este cea mai poluată capitală din UE: depășește de 4 ori valorile maxime. O arată studiile de mediu și raportul Organizației Mondiale a Sănătății, dat publicității la începutul anului. De altfel, România este în procedură de Infringement și a fost condamnată de Curtea de Justiție a UE încă din 2020 din cauza poluării din Capitală. La acel moment am primit obligația de a lua măsuri urgente. Care NU s-au luat! Iar sănătatea ne este pusă în pericol”.

Gospodăriile care folosesc lemn și cărbune ar primi sprijin pentru schimbarea încălzirii

A doua măsură propusă privește înlocuirea treptată a sistemelor de încălzire cu lemn și cărbune. Potrivit datelor INS invocate de Primăria București, 18.593 de case din București folosesc astfel de combustibili. Dintre acestea, 15.200 au putut fi localizate.

Rovinieta se scumpește de la 1 octombrie, iar mașinile Euro 3 vor plăti 330 de lei pe an
RecomandariRovinieta se scumpește de la 1 octombrie, iar mașinile Euro 3 vor plăti 330 de lei pe an

Cele mai mari concentrări ale acestor case se află în următoarele zone ale Capitalei:

  • Ferentari, Rahova și Giurgiului;
  • Giulești Sârbi și Chitila Triaj;
  • Cățelu, Industriilor și Policolor;
  • Colentina, Andronache și Fundeni.

Primăria propune programul municipal multianual AER 2030 ACASĂ, cu finanțare până în 2030, împreună cu Guvernul și primăriile de sector. Acesta ar sprijini gospodăriile care folosesc lemn, cărbune și alți combustibili solizi să treacă la sisteme de încălzire eligibile, cu emisii reduse sau zero.

Participarea ar fi voluntară. Soluțiile ar urma să fie stabilite pentru fiecare gospodărie în parte, în funcție de infrastructura disponibilă.

Municipalitatea vrea ca aproximativ 15.000 de gospodării deja identificate și localizate în București să intre în efortul național care urmărește înlocuirea a cel puțin 50.000 de unități de încălzire până în 2030.

Ambele măsuri urmează să fie publicate pentru consultare și dezbătute, apoi transpuse în proiecte de hotărâre ale Consiliului General și supuse votului.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

1 comentariu

  1. Mașinile Non-Euro ar avea acces restricționat în centrul Bucureștiului din 1 noiembrie 2027

    […] Capitalei propune restricționarea accesului automobilelor Non-Euro în centrul Bucureștiului începând cu 1 noiembrie 2027. Aceasta ar fi prima etapă a introducerii unei Zone cu Nivel […]

Lasa un comentariu

Adresa ta de email nu va fi publicata. Comentariul va fi vizibil dupa aprobare.