IMM-urile pot primi până la 300.000 de euro prin e-DRIVE 2026, dar trebuie să păstreze mașinile cinci ani

IMM-urile din orice domeniu pot solicita prin e-DRIVE 2026 până la 300.000 de euro pentru înlocuirea vehiculelor convenționale cu modele electrice noi. Pentru fiecare autoturism electric eligibil, ajutorul este limitat la 30.000 de euro, iar beneficiarii trebuie să păstreze investiția și să utilizeze vehiculele finanțate cel puțin cinci ani de la finalizarea proiectului.

e-DRIVE nu reprezintă o altă versiune a programului Rabla, iar persoanele fizice nu sunt vizate. Schema, finanțată din Fondul pentru Modernizare, prin Programul-cheie 9, Eficiență energetică în transporturi, acordă ajutor de stat și de minimis.

RecomandariRenault atacă Rabla 2026 cu 9 modele. Prețurile încep de la 14.100 de euro, iar modelul cel mai scump ajunge

Extinderea schemei a avut loc în 2026. Dacă anterior erau vizați numai operatorii de transport rutier de pasageri, forma actuală le permite și IMM-urilor să ceară sprijin pentru electrificarea flotelor proprii, indiferent de codul CAEN.

Bugetul total ajunge la 56,9 milioane de euro. Din această sumă, 15 milioane de euro sunt rezervate microîntreprinderilor și întreprinderilor mici și mijlocii, iar 41,9 milioane de euro revin operatorilor de transport rutier de pasageri.

IMM-urile pot finanța autoturisme și vehicule pentru transportul angajaților

Prima măsură permite firmelor să înlocuiască vehicule din categoriile M1 și M2, indiferent de domeniul principal de activitate sau de codul CAEN. Sunt eligibile vehicule noi, electrice și cu emisii zero, propulsate de o baterie care poate fi încărcată de la o sursă externă de energie.

RecomandariMazda CX-6e intră în showroom-urile din România la 45.850 de euro

Categoria M1 cuprinde autoturismele cu cel mult opt locuri pentru pasageri, fără locul conducătorului auto. Categoria M2 include vehiculele destinate transportului de persoane care au mai mult de opt locuri și o masă maximă de până la 5 tone.

Sprijinul poate acoperi până la 100% din cheltuielile eligibile, în limita plafonului de 300.000 de euro pentru o întreprindere unică. TVA-ul și cheltuielile declarate neeligibile rămân însă în sarcina beneficiarului.

Un calcul orientativ arată că plafonul total ar acoperi zece autoturisme M1 dacă pentru fiecare ar fi solicitat ajutorul maxim de 30.000 de euro. Numărul efectiv depinde de cheltuielile eligibile aferente vehiculelor alese.

RecomandariEUROCHARGE 2026 pleacă pe 15 septembrie cu 8 mașini electrice pe un traseu de peste 4.500 km

Măsura poate fi folosită pentru autoturisme de serviciu, vehicule destinate echipelor de vânzări sau intervenție, servicii de livrare, activități administrative și transportul propriilor angajați.

Operatorii de transport pot solicita până la 4 milioane de euro

A doua măsură acoperă microîntreprinderile, IMM-urile și companiile mari care desfășoară transport rutier de pasageri în baza codurilor CAEN 4931, 4932 sau 4933. Acestea pot înlocui vehicule din categoriile M1, M2 și M3, ultima categorie incluzând autobuze și autocare electrice.

Fiecărui beneficiar îi poate fi acordat un ajutor de până la 4 milioane de euro. În principiu, este eligibilă diferența dintre prețul unui vehicul electric și costul unui vehicul convențional echivalent, care aparține aceleiași categorii. Selectarea proiectelor se va realiza prin ofertare concurențială.

Mașina veche trebuie casată, iar cea finanțată rămâne în flotă cinci ani

Pentru a fi înlocuit, vehiculul convențional trebuie să se fi aflat în proprietatea beneficiarului și să fi fost folosit de acesta minimum un an. Casarea trebuie demonstrată în maximum 60 de zile de la recepția noului vehicul electric.

Beneficiarul trebuie să păstreze investiția și să utilizeze vehiculele finanțate cel puțin cinci ani de la finalizarea proiectului. Implementarea investițiilor trebuie încheiată cel târziu la 30 iunie 2030.

Firmele pot pregăti flota înainte de deschiderea înscrierilor

Finanțarea figurează în prezent ca programată, iar depunerile nu sunt încă deschise. Până la deschiderea sesiunilor, firmele pot pregăti cinci elemente concrete:

• inventarierea vehiculelor care pot fi înlocuite;
• verificarea perioadei în care fiecare vehicul a fost deținut și utilizat;
• estimarea necesarului de încărcare pentru viitoarea flotă;
• solicitarea ofertelor pentru vehicule electrice;
• analiza costurilor de exploatare ale flotei electrice.

Calendarul sesiunilor, documentele necesare și procedura efectivă de înscriere vor fi stabilite prin Ghidul solicitantului și prin anunțurile oficiale ale Ministerului Transporturilor și Infrastructurii.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

Revista IoanaUn ganglion mărit trebuie evaluat dacă persistă sau crește. Analiza de sânge nu pune diagnosticulFinanciarulFloarea-soarelui scade la 487 euro/tonă la Constanța, iar USDA estimează pentru Turcia importuri de 1,8 milioane de toneNews24Andrei Coubiș a debutat oficial pentru RomâniaDolce SportRomânia U21 a învins Cipru U21 cu 3-0 și a ajuns la 16 puncte în preliminariile EURO U21 2027BravonetHoroscop 27 septembrie 2026. Scorpion și Săgetător au azi o decizie de luatLylaMilano propune fusta până la genunchi și croieli elegante pentru primăvara 2027