Majoritatea covârșitoare a vehiculelor electrice își mențin autonomia originală chiar și după ani de utilizare, conform unui nou raport. Datele, colectate pe parcursul a peste 1,6 miliarde de kilometri parcurși în condiții reale, arată că un automobil electric mediu păstrează 97% din autonomie după trei ani de la achiziție și 95% după cinci ani.
Firma de analiză a vehiculelor electrice Recurrent a publicat un raport care demontează unul dintre cele mai mari mituri legate de mașinile electrice. Concret, un model cu o autonomie de 483 de kilometri la ieșirea din fabrică ar trebui să ofere în continuare 468 de kilometri după trei ani și 459 de kilometri după cinci ani. Aceste cifre vin să spulbere anxietatea legată de autonomie, una dintre principalele bariere pentru potențialii cumpărători. O retenție solidă a autonomiei poate susține valoarea la revânzare și poate oferi mai multă încredere clienților.
Cum reușesc producătorii să minimizeze degradarea
Pe lângă îmbunătățirea constantă a tehnologiei bateriilor, producătorii auto folosesc și o strategie software pentru a menține autonomia constantă pe o perioadă mai lungă de timp. Multe mașini electrice includ o capacitate de rezervă a bateriei, un „tampon” care nu este accesibil la început. Pe măsură ce vehiculul îmbătrânește și bateria suferă o degradare naturală, producătorul poate debloca treptat această capacitate de rezervă prin actualizări software over-the-air. Astfel, pierderea de autonomie percepută de șofer este minimizată sau chiar eliminată pentru o perioadă. Potrivit raportului, „multe [mașini] includ un «tampon» de capacitate neutilizată a celulelor la început, ceea ce permite mașinii să deblocheze automat acea capacitate mai târziu pentru a șterge efectele degradării.”
Mărci cu pierderi nesemnificative de autonomie
Raportul a identificat mai multe mărci auto ale căror vehicule electrice nu înregistrează pierderi semnificative de autonomie nici după cinci ani de utilizare. Pe această listă se regăsesc Cadillac, Ford, Hyundai, Mercedes-Benz și Rivian. Performanța acestora se datorează unei combinații de factori, de la tehnologia avansată a bateriilor până la managementul software inteligent. Producătorii și companiile de baterii s-au concentrat intens pe îmbunătățirea tehnologiei de bază. Bateriile au acum o densitate energetică mai mare, ceea ce se traduce prin mai mulți kilometri dintr-un pachet de aceeași dimensiune.
Tehnologie avansată și proiecții de viitor
Progresele nu se opresc aici. Designul „cell-to-pack” (celulă direct în pachet) reduce greutatea, permițând ca o suprafață mai mare din podeaua mașinii să fie folosită pentru stocarea energiei. La acestea se adaugă sisteme sofisticate de management termic și îmbunătățiri aerodinamice, care contribuie la creșterea eficienței fără a necesita pachete de baterii dramatic mai mari. Recurrent a folosit date istorice pentru a ajunge la aceste concluzii, menționând că aproximativ 68% dintre vehiculele electrice din anul de fabricație 2023 depășesc și astăzi autonomia oficială EPA. Firma a proiectat, de asemenea, că un model din 2026 cu o autonomie de 523 de kilometri va oferi în continuare 484 de kilometri în anul 2031.
