Lucid a început pe 29 septembrie să distribuie Air UX 3.0, noua interfață pentru sedanul electric Air. Proprietarii modelelor din 2025 și mai noi o primesc gratuit printr-o actualizare descărcată direct de mașină, în timp ce unele exemplare din 2022-2024 au nevoie de un procesor nou, instalat contra sumei de 950 de dolari.
Actualizarea UX face parte din versiunea software 2.11.0 și preia interfața folosită de SUV-ul Gravity, potrivit Electrek. Aceasta este doar a treia versiune majoră a sistemului Air de la începutul livrărilor, la sfârșitul anului 2021.
Modelele mai vechi nu au puterea de procesare necesară pentru noua interfață. În Statele Unite, Lucid schimbă procesorul de infotainment într-un centru de service, iar prețul de 950 de dolari include instalarea, dar nu și taxele. Proprietarii Air trebuie să contacteze Lucid Customer Care pentru verificarea eligibilității.
Lucid nu a anunțat prețul upgrade-ului de procesor pe alte piețe decât SUA.
Costul îi atinge inclusiv pe unii dintre primii clienți ai mărcii. Un Air Dream Edition din 2022 avea un preț de 169.000 de dolari, iar proprietarul trebuie să plătească acum separat pentru hardware-ul necesar noii interfețe.
Ca termen de comparație, Tesla a lansat în 2020 un retrofit al computerului de infotainment pentru modelele Model S și Model X mai vechi. Operațiunea a fost oferită inițial la 2.500 de dolari, apoi prețul a scăzut la 1.500 de dolari în urma controverselor. Upgrade-ul Lucid este mai ieftin, dar se aplică unor mașini vechi de numai doi până la patru ani, față de opt ani în cazul unor automobile vizate de programul Tesla.
Air primește comenzile și navigația folosite de Gravity
Air UX 3.0 este modelat după interfața SUV-ului Gravity, premiată în 2024 cu un iF Design Award de aur. Lucid susține că ecranele răspund mai repede, transferul aplicațiilor între ele are o întârziere mai mică, iar comenzile importante necesită mai puține treceri prin meniuri.
Pe ecranul curbat Cockpit Panel, amplasat în spatele volanului, pagina Home afișează carduri glisabile pentru muzică, stații de încărcare din apropiere, navigare către casă sau serviciu, apeluri și setările mașinii. Tragerea unui card în jos deschide aplicația completă pe Pilot Panel, ecranul tactil vertical din consola centrală.
Pilot Panel primește meniul Quick Controls, care se deschide printr-o glisare din partea superioară a ecranului, într-un mod apropiat de cel folosit pe un telefon.
Restul modificărilor sunt grupate în patru zone:
- Navigația folosește un layout revizuit pe cele două ecrane și adaugă secțiunea Favorites și modul Auto Dark Mode.
- Rutarea pentru mașini electrice permite alegerea rețelelor de încărcare preferate, includerea stațiilor compatibile cu adaptoarele aprobate de Lucid și stabilirea autonomiei minime dorite la sosire.
- Profilurile se schimbă mai repede, iar profilul Primary primește mai mult control asupra cheilor asociate. Profilul Guest poate fi resetat mai ușor și necesită un PIN din șase cifre pentru ieșire.
- Apple CarPlay și Android Auto ocupă întreaga parte dreaptă a ecranului Cockpit, atât prin conexiune wireless, cât și prin USB.
Extinderea aplicațiilor pentru telefon vine după ce Lucid a introdus Apple CarPlay ca dotare standard pe întreaga gamă abia în 2023. Marc Solsona Palomar, vicepreședintele pentru Software la Lucid, afirmă că proprietarii de Air vor avea experiențe mai fiabile și mai intuitive după instalarea actualizării.
Marc Solsona Palomar, vicepreședintele pentru Software la Lucid, spune că proprietarii de Air „vor avea experiențe mai fiabile și mai intuitive” după actualizare.
Problemele software ale Gravity rămân reperul pentru noua interfață
Într-un test anterior al modelului Gravity GT, Electrek i-a acordat 86,3 puncte din 100, dar a întâlnit mai multe probleme software: aplicația scaunului a înghețat și a necesitat o resetare, navigația s-a deschis și s-a închis singură, comanda pentru ventilarea scaunului a pornit încălzirea, iar sistemul a pierdut temporar cheia după absențe scurte.
Lucid promisese public în decembrie anul trecut că va remedia problemele software ale modelului Gravity, după plângerile proprietarilor. Electrek notează că aceasta este aceeași interfață transferată acum pe Air, că redesignul rezolvă doar jumătate din problemă și că erorile întâlnite în testul din această vară arată că remedierea nu este încheiată. Interfața a primit premiul pentru design, însă compania leagă actualizarea UX 3.0 și de îmbunătățirea vitezei, stabilității și ușurinței de utilizare.
Versiunea precedentă, Air UX 2.0, fusese distribuită în octombrie 2022, la aproximativ un an după începerea livrărilor sedanului.
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
Revista Ioana17 cazări în Oaxaca; tarifele indicate pentru șapte dintre ele merg de la 159 la 677 de dolari pe noapte
FinanciarulDeepSeek, Alibaba și Moonshot AI primesc cereri privind siguranța sistemelor capabile să se îmbunătățească singure
News24Plata integrală a prejudiciului a scutit administratorul unui salon din București de sesizarea organelor penale
Dolce SportRomânia începe Nations League în Suedia după șase deplasări fără victorie
BravonetHoroscop 27 septembrie 2026. Scorpion și Săgetător au azi o decizie de luat
LylaCum alegi rolele termice pentru păr fin, des sau lung și de ce sunt recomandate aproximativ 15 minute
