Amazon a lansat încă 29 de sateliți de la Cape Canaveral, Florida, la bordul unei rachete Atlas V a United Launch Alliance și a trecut de 390 de unități în constelația Leo. Pragul contează: compania spune că acest număr este suficient pentru pornirea serviciului inițial de internet în bandă largă prin satelit, un concurent direct pentru Starlink.
Peste 390 de sateliți înseamnă însă doar începutul, nu o rețea matură. Față de planul anunțat de Amazon pentru prima generație, de 3.232 de sateliți, constelația actuală este încă la o fracțiune din țintă, iar raportat la cele peste 10.000 de sateliți deja lansați de SpaceX, Leo intră în cursă cu un handicap clar de scară și acoperire.
Pentru publicul auto și de tehnologie, miza nu este doar cine vinde internet din spațiu. O a doua rețea mare de acest tip poate conta în zone unde mașinile conectate, flotele, sistemele de update over-the-air și serviciile online din mers depind de semnal acolo unde infrastructura terestră lipsește. Iar concurența dintre Amazon și SpaceX poate apăsa exact unde doare cel mai tare pentru clienți: viteză, capacitate și, eventual, preț.
Serviciul pornește cu acoperire limitată, nu cu disponibilitate globală
Amazon a precizat că Leo va fi restricționat inițial la latitudini nordice și sudice. Extinderea spre ecuator vine doar după ce vor mai fi puși pe orbită alți sateliți. Pentru cine urmărește utilizarea într-o mașină conectată, într-o rulotă sau într-o flotă care traversează mai multe regiuni, acesta este primul filtru: serviciul există, dar nu pornește din prima ca o soluție globală.
Compania susține că rețeaua sa va livra cel mai rapid serviciu de internet spațial din lume, argumentând cu noile antene Leo Ultra. Amazon nu a publicat aici cifre de viteză, iar fără ele comparația directă cu Starlink rămâne incompletă. Ce se poate spune sigur este că Leo vine cu o promisiune tehnică agresivă într-o piață unde SpaceX are deja avantajul implementării.
Chris Weber, șeful proiectului Leo de la Amazon, a explicat pe X că pragul minim pentru pornirea serviciului a fost deja atins, chiar dacă partea grea nu s-a încheiat.
„Mai este mult de lucru, inclusiv ridicarea tuturor acestor sateliți noi la altitudinea lor alocată. Dar am finalizat suficiente lansări pentru serviciul inițial în acest an, iar misiunile viitoare adaugă doar acoperire și capacitate.”
Last few launches were big for @AmazonLeo – bringing us to 390+ satellites deployed, enough to support continuous service across initial latitudes.
Still lots of work ahead – including raising all these new satellites to their assigned altitude – but we’ve completed enough… pic.twitter.com/UZb404fXRq
— Chris Weber (@Weber44Chris) July 2, 2026
Amazon intră pe o piață unde Starlink are deja volum și clienți
Datele publicate arată un decalaj mare între cei doi rivali. SpaceX a lansat deja peste 10.000 de sateliți pentru Starlink și deservește peste 1,2 milioane de clienți în mai mult de 150 de țări. Față de această bază, Amazon abia trece pragul de pornire al serviciului inițial Leo.
Și ritmul de lansare arată diferența. SpaceX a pus pe orbită aproape 1.600 de sateliți Starlink doar în prima jumătate a anului 2026. Asta înseamnă de peste patru ori numărul total trecut acum de Amazon în constelația Leo, nu într-un program complet, ci în numai șase luni. Pentru cumpărătorul interesat de acoperire reală și stabilitate a rețelei, acesta este avantajul concret pe care Starlink îl are deja.
Potrivit Independent, Amazon a început totuși să testeze piața prin implementări limitate pentru câțiva clienți de business, între care Hunt Energy Network, companie de energie curată, și JetBlue, companie aeriană. Semnalul e clar: înainte de expansiunea largă, Leo încearcă să valideze rețeaua în scenarii unde conexiunea continuă chiar contează.
Întârzierile de lansare pot încetini exact extinderea care ar conta pentru clienți
Amazon are pe hârtie un plan mult mai mare decât rețeaua actuală: 3.232 de sateliți pentru prima generație și încă 4.504 pentru a doua. Problema este ritmul cu care ajunge acolo. La începutul acestui an, programul a fost lovit de explozia propulsorului rachetei New Glenn a Blue Origin, în timpul unui test la rampa de lansare din Cape Canaveral, Florida, ceea ce a blocat misiunile viitoare până la sfârșitul anului 2026.
Iar a doua problemă vine din altă parte a lanțului logistic. Racheta Vulcan de la United Launch Alliance, care trebuia să execute 40 de misiuni Leo, a fost și ea consemnată la sol din cauza unei probleme la motorul de separare al rachetei. Pentru un serviciu aflat încă la nivelul acoperirii inițiale, asta înseamnă că fiecare întârziere tehnică poate amâna exact pasul pe care îl așteaptă clienții: mai multă acoperire și mai multă capacitate.
Aici se vede și implicația pentru piață. Dacă Amazon avansează mai lent decât a planificat, SpaceX câștigă timp să își întărească poziția dominantă. Dacă Amazon reușește să accelereze, presiunea concurențială crește și poate împinge piața spre servicii mai bune. Întrebarea despre preț rămâne deschisă, pentru că nu au fost anunțate tarife Leo care să poată fi puse lângă ofertele Starlink.
Ce știm acum și ce lipsește pentru un verdict de cumpărare
Există câteva răspunsuri clare și câteva goluri importante. Știm că Leo a trecut pragul tehnic pentru lansarea serviciului inițial și că pornește în zone de latitudine nordică și sudică, urmând să coboare spre ecuator pe măsură ce crește constelația. Știm și că Amazon vorbește despre viteză mare prin antenele Leo Ultra și că există deja utilizări limitate în business.
Nu există încă, în informațiile anunțate, prețuri pentru clienți, o dată estimată pentru disponibilitate globală sau detalii despre integrarea Leo cu alte servicii Amazon. La fel, nu au fost prezentate planuri concrete pentru integrarea directă a acestei conectivități în vehicule electrice sau autonome. Dar, pentru lumea auto conectată, apariția unui al doilea jucător mare în internetul prin satelit merită urmărită tocmai fiindcă poate schimba costul și calitatea conexiunii în zone unde rețelele clasice nu ajung.
Ultimul fapt concret rămâne acesta: Amazon spune că a făcut suficiente lansări pentru a porni serviciul Leo chiar în acest an, iar de aici înainte fiecare misiune nouă va adăuga acoperire și capacitate.
