Autoturismele vechi și poluante ar putea fi oprite la graniță, conform unui proiect legislativ pregătit de Ministerul Mediului. Noile reguli, mai stricte pentru importurile auto, vizează interzicerea aducerii în țară a vehiculelor second-hand mai vechi de 20 de ani. Propunerea vine în contextul în care vârsta medie a parcului auto național este deja de peste 15 ani.
O ordonanță pentru „ultranormalitate”
Ministerul Mediului a pus în transparență publică o ordonanță de urgență care urmărește un impact pozitiv asupra mediului și sănătății, dar și reducerea evaziunii fiscale. Prin acest act normativ, autoritățile doresc „să se introducă reguli de „ultradecență și ultranormalitate””. Proiectul face referire directă la miile de camioane cu deșeuri, marcate fals ca fiind produse second-hand, care intră anual în țară. Acestea includ autoturisme destinate dezmembrărilor sau direct casării la fier vechi, care ajung pe piața neagră.
Ce mașini sunt vizate de interdicție
Măsura principală a ordonanței este interzicerea importurilor de autoturisme mai vechi de 20 de ani. Asta înseamnă că mașinile cu norme de poluare Euro 3, Euro 2 și Euro 1 nu vor mai putea fi aduse în România. În prezent, parcul auto național, care numără aproximativ 10 milioane de vehicule, include circa un milion de astfel de mașini. Acestea reprezintă, așadar, 10% din totalul autoturismelor care circulă pe drumurile din țară.
Limitare și pentru persoanele fizice
Pe lângă restricția de vârstă, proiectul de ordonanță de urgență dorește să limiteze și numărul de autoturisme second-hand pe care o persoană fizică le poate aduce în țară. Conform propunerii, fiecare persoană va putea importa un număr de doar două autoturisme. Măsura este considerată necesară pentru a controla mai bine fluxul de mașini uzate care intră pe teritoriul României.
Contextul pieței second-hand din România
România este una dintre țările europene cu cel mai mare volum de importuri de mașini la mâna a doua. Statisticile arată că pentru fiecare mașină nouă înmatriculată, în țară sunt aduse aproximativ patru mașini second-hand. Doar pe parcursul anului trecut, în România au fost importate 360.000 de astfel de vehicule, o cifră care subliniază amploarea fenomenului și necesitatea unor reglementări mai clare.
