Ford a anunțat două rechemări separate care afectează un total de 302.444 de vehicule din gamele Ford și Lincoln, produse între 2022 și 2025. Problemele vizează defecțiuni ale sistemelor de siguranță, inclusiv camera de marșarier, și un risc de oprire a motorului la viteze mici.
Peste 250.000 de vehicule cu sisteme ADAS defecte
Prima și cea mai mare rechemare vizează 254.640 de unități din cauza unei probleme la Modulul de Procesare a Imaginii A (IPMA). Acesta se poate reseta în mod neașteptat, ducând la pierderea imaginii de la camera video pentru marșarier. Defecțiunea dezactivează și funcții esențiale de siguranță, precum asistența avansată pentru șofer (ADAS), asistența pre-coliziune, sistemul de menținere a benzii de rulare și monitorizarea unghiului mort.
Modelele afectate de această problemă sunt Ford Explorer 2025, Lincoln Aviator 2025, Lincoln Navigator din anii 2022-2025 și Lincoln Nautilus din anii 2024-2025. Deși Ford a declarat că nu are cunoștință de accidente sau vătămări corporale legate de această defecțiune, pierderea imaginii camerei de marșarier poate crește riscul de incidente în timpul manevrelor de parcare. Proprietarii vor fi notificați începând cu data de 30 martie 2026, iar soluția constă într-o actualizare de software a modulului IPMA, care poate fi efectuată gratuit la reprezentanțele Ford sau Lincoln, sau printr-o actualizare over-the-air (OTA).
A doua rechemare vizează riscul de oprire a motorului
O a doua rechemare, separată, implică 47.804 de vehicule din anul de fabricație 2025, din cauza unei probleme la valva de recirculare a gazelor de eșapament (EGR). Potrivit Administrației Naționale pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA), „capul supapei din interiorul valvei de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) se poate desprinde și poate permite un flux excesiv de gaze EGR către motor.”
Cauza identificată este o „penetrarea inconsecventă a sudurii cu laser în timpul producției valvei EGR.” Lista modelelor afectate de această problemă este extinsă și include Ford Mustang, Ranger, Maverick, Escape, Explorer, Bronco, Bronco Sport, precum și Lincoln Nautilus și Corsair.
Simptome și detalii despre investigație
Clienții ale căror mașini sunt afectate de problema valvei EGR pot experimenta simptome precum „accelerație slabă, vibrații ale motorului, o condiție de nepornire sau un martor de verificare a motorului aprins.” NHTSA avertizează în raportul său că această defecțiune crește riscul unui accident, deoarece „capul desprins al supapei poate duce la pierderea puterii de propulsie (probabil la viteze mici, de 20 km/h sau mai puțin).”
Grupul de Revizuire a Problemelor Critice (CCRG) al Ford a demarat o investigație în iulie 2025, după ce a primit cinci cereri de garanție care semnalau „desprinderii capetelor supapelor de recirculare a gazelor de eșapament (EGR)”. Toate vehiculele reclamate aveau mai puțin de 6.000 de mile (aproximativ 9.600 km) la bord. Ford a precizat că nu are cunoștință de accidente, vătămări sau incendii legate de această problemă.
