Ford a inițiat o rechemare de siguranță pentru 11.431 de pick-up-uri Super Duty, după ce a identificat o problemă la sudura cardanului spate. Defectul poate duce la separarea acestuia și la o pierdere bruscă a puterii de tracțiune, crescând riscul de accident.
Acțiunea vizează modelele Ford F-250 SD și F-350 SD din anii de fabricație 2025-2026, construite între 31 mai 2025 și 22 decembrie 2025. Potrivit informațiilor publicate de Motorbiscuit, rechemarea include 9.280 de unități F-250 și 2.151 de unități F-350. Ford estimează că 9% dintre vehiculele rechemate ar putea prezenta defecțiunea.
Problema tehnică a cardanului
Defecțiunea provine de la anumite cardane spate din aluminiu, furnizate de compania Dana Incorporated. Conform producătorului auto, cardanul se poate separa în zona sudurii prin fricțiune din cauza unei pătrunderi insuficiente a sudurii. Problema a fost izolată la un singur aparat de sudură prin fricțiune folosit pentru tuburile de aluminiu.
Ancheta Ford și a furnizorului său a relevat că axul rotativ al mașinii de sudură nu a atins viteza necesară pentru a crea o îmbinare suficient de rezistentă. Acest lucru afectează legătura dintre tubul cardanului și furca de la capătul acestuia.
Riscuri și simptome pentru șoferi
Dacă separarea cardanului are loc în timpul mersului, camioneta poate pierde puterea de tracțiune, ceea ce ar putea duce la un accident. Ford precizează că șoferii ar putea primi un avertisment sub forma unui zgomot puternic, ca o pocnitură. Acesta ar fi urmat de zgomote majore, vibrații sau o duritate pronunțată în funcționare, cauzate de cardanul rupt care se rotește sub șasiu.
Până la finalul lunii februarie, Ford avea cunoștință de șase cereri de garanție și cinci raportări de la clienți legate de separarea cardanului, acoperind șase serii de șasiu unice. Din fericire, compania nu a fost informată despre niciun accident provocat de această problemă.
Cum a fost descoperit defectul
Problema a ieșit la iveală pe 22 decembrie 2025, când trei camioane Super Duty model 2025 au suferit această defecțiune în timpul testelor de la finalul liniei de producție la uzina Ford din Kentucky. Livrarea vehiculelor implicate a fost oprită imediat pentru a se găsi o soluție. Pe 8 ianuarie 2026, Ford a escaladat cazul către Grupul său de Revizuire a Problemelor Critice, analizând istoricul producției și datele privind calitatea sudurii pentru a identifica lotul de vehicule afectate.
Soluția Ford și programul de notificare
Proprietarii vehiculelor afectate vor fi rugați să se prezinte la un dealer Ford sau Lincoln. Acolo, tehnicienii vor verifica seria de pe cardanul spate și o vor compara cu o listă de piese suspecte. Dacă seria corespunde, cardanul va fi înlocuit gratuit.
Ford a stabilit un calendar precis pentru gestionarea situației. Seriile de șasiu (VIN) au putut fi verificate online începând cu 4 martie, dată la care au fost notificați și dealerii. Scrisorile interimare către proprietari sunt programate pentru expediere între 16 și 20 martie, iar scrisorile finale, care explică soluția tehnică, vor fi trimise între 30 martie și 3 aprilie.
