Hyundai Motor America a încheiat prima jumătate din 2026 cu 450.568 de unități vândute, o creștere de 3,0% față de cele 439.280 de vehicule din aceeași perioadă a anului trecut. Pentru marcă, acesta reprezintă un semestru cu vânzări ridicate în SUA, iar un indiciu clar al direcției vine din zona electrificării: vânzările de hibride au avansat semnificativ mai rapid decât restul gamei.
În iunie 2026, Hyundai a livrat 77.555 de unități, în creștere cu 11,0% față de iunie 2025, transformând această lună în luna iunie cu cel mai mare număr de livrări din istoria companiei. Trimestrul al doilea a depășit și el performanța anului trecut, atingând 245.180 de unități, plus 4,0% față de trimestrul doi 2025. Pentru cei care analizează evoluția mărcii, semnificativă este nu doar creșterea volumului total, ci și sursa acesteia.
Vânzările de hibride au crescut de peste 20 de ori mai repede decât totalul
Modelele hibride Hyundai au înregistrat o creștere de 74,0% în iunie 2026 față de iunie 2025, de 71,0% în trimestrul al doilea și de 67,0% în prima jumătate a anului. Comparativ cu avansul total de 3,0% din semestru, hibridele au susținut creșterea vânzărilor, depășind cu mult media portofoliului.
Această tendință este relevantă și pentru cumpărătorii care urmăresc ofertele din showroom. Când o marcă observă că hibridele generează vânzări considerabil mai bune decât media, apare o presiune de a aloca mai multe resurse pentru produs, stoc și marketing în această direcție. În informațiile publicate anterior, a apărut chiar și ideea, neconfirmată, că Hyundai ar putea urma exemplul Toyota și ar oferi unele modele exclusiv în variantă hibridă.
La nivel de modele, creșterile din iunie 2026 au fost variate, dar consistente: Santa Fe Hybrid a avansat cu 12,0%, Tucson Hybrid cu 14,0%, iar Sonata Hybrid cu 246,0%. Ultimul procent este notabil, depășind cu mult celelalte două evoluții și ritmul general al mărcii.
Electrificarea reprezintă o treime din vânzări, dar vehiculele electrice sunt mult în spatele hibridelor
Vehiculele electrificate, care includ hibride, plug-in hibride și electrice, reprezintă acum 33,0% din vânzările totale Hyundai. Aceasta este o pondere semnificativă în structura mărcii și, pentru un cititor care compară tehnologiile, indică faptul că o treime din mașinile vândute de Hyundai se încadrează deja în categoria electrificată.
Totuși, în cadrul acestei categorii, vehiculele electrice pure dețin o cotă mai mică. Ioniq 5, Ioniq 6 și Ioniq 9 au totalizat 26.829 de unități în prima jumătate a anului, adică aproximativ 5,9% din vânzările totale. Raportat la ponderea de 33,0% a vehiculelor electrificate, rezultă că volumul principal este asigurat de hibride și plug-in hibride, nu de modelele cu baterie integral electrică.
Această situație evidențiază o concluzie importantă pentru piață: Hyundai nu abandonează vehiculele electrice, dar cifrele din SUA arată că, în prezent, hibridele reprezintă formula care generează volum. Potrivit Motor1, tocmai această reechilibrare explică performanța comercială a mărcii într-un moment în care vânzările de vehicule electrice pure încetinesc.
Ioniq 5 își menține poziția, Ioniq 6 înregistrează un declin puternic, iar Kona Electric nu va avea model 2026
În gama electrică, Ioniq 5 a crescut cu 9,0%, atingând 20.730 de unități, chiar dacă a expirat creditul fiscal federal. În cadrul familiei de vehicule electrice Hyundai, acesta rămâne modelul central, reprezentând cea mai mare parte din cele 26.829 de unități electrice pure vândute în semestru.
Ioniq 9 a înregistrat o creștere de 380,0%, ajungând la 4.858 de unități. Creșterea procentuală o depășește pe cea a lui Ioniq 5, dar volumul rămâne încă sub acesta. Imaginea de ansamblu este influențată negativ de Ioniq 6, ale cărui vânzări au scăzut cu 80,0% în acest an, pe fondul întreruperii producției modelului, cu excepția versiunii Ioniq 6 N.
Un alt aspect demn de menționat, dacă interesul se concentrează pe oferta electrică Hyundai, este că Kona Electric va sări peste anul de model 2026 din cauza vânzărilor reduse. Pentru un cumpărător, acest lucru nu indică automat ce se va întâmpla pe alte piețe, dar arată clar ce produse au tracțiune comercială în SUA și care nu.
Recordul de vânzări nu șterge rechemarea în service pentru Tucson
Hyundai a inițiat anterior o rechemare în service pentru 96.310 SUV-uri Tucson 2025-2026 din cauza unei probleme software care oprește intermitent afișajul panoului de instrumente în timpul mersului. Acesta este un defect care afectează informații vitale pentru șofer, așadar nu vorbim despre o eroare minoră de infotainment.
Deși a existat și o formulare neconfirmată despre 96.000 de SUV-uri, cifra detaliată publicată este 96.310, iar modelul indicat este Tucson 2025-2026. Pentru imaginea mărcii, situația prezintă un contrast: pe de o parte, volum mare de vânzări și hibride în expansiune; pe de altă parte, o rechemare care vizează un model important din gamă.
Totuși, datele de vânzări arată că, cel puțin până acum, această problemă nu a frânat ritmul comercial al Hyundai în SUA. Marca intră astfel în a doua jumătate din 2026 cu 450.568 de unități vândute, cu 33,0% vehicule electrificate în mix și doar 5,9% vehicule electrice pure. Acest tablou explică de ce hibridele au devenit un pilon central al strategiei sale.
