Charles Leclerc și-a temperat declarațiile făcute la radio în timpul cursei de Sprint de la Miami la adresa debutantului de la Mercedes, Kimi Antonelli, recunoscând că remarcile sale au fost „puțin prea dure”. Pilotul Ferrari s-a aflat într-o luptă strânsă cu Antonelli pe parcursul celor 19 tururi ale cursei, culminând cu un moment tensionat la frânare în care Leclerc a considerat că a fost forțat să se apere agresiv.
Frustrarea pilotului monegasc a fost evidentă în comunicarea radio cu echipa sa. Leclerc l-a catalogat pe Antonelli ca fiind „atât de slab în duelurile roată la roată”, a susținut că acesta „s-a mișcat în timpul frânării” și a avertizat că „o să facem accident”. Ulterior, în conferința de presă, pilotul Ferrari a nuanțat afirmațiile făcute la cald.
„Comentariile au fost probabil prea dure”
Întrebat dacă remarcile sale au fost o reacție de moment sau o îngrijorare reală privind stilul de pilotaj al lui Antonelli, Leclerc a oferit un răspuns sincer. „Am fost poate puțin cam dur, cu adrenalina din mașină. Este adevărat că am avut momentele noastre cu Kimi în trecut și sper că acest lucru se va calma puțin pe viitor”, a declarat pilotul Ferrari.
Acesta a continuat, explicând contextul relației tensionate de pe circuit. „Mai ales că el este singurul pilot italian de pe grilă împotriva Ferrari – mi-aș dori să fie cu altcineva și chiar îmi place de Kimi ca persoană. Deci, da, nu, doar că uneori este puțin prea apropiat pentru confort și nici nu este cu adevărat necesar. În acest caz particular, am fost destul de nervos în mașină, dar comentariile au fost probabil puțin prea dure.”
Un model de comportament repetitiv
Chiar dacă Leclerc și-a retras parțial cuvintele, cursa de Sprint a lui Antonelli la Miami a fost una complicată. Pilotul Mercedes a pierdut poziții la start și a primit o penalizare de cinci secunde pentru depășirea repetată a limitelor circuitului. Această penalizare l-a coborât de pe locul patru pe locul șase în clasamentul final.
Stilul de pilotaj al lui Antonelli a mai fost analizat în trecut, în special în duelurile cu piloți mai experimentați. Frustrarea lui Leclerc este de înțeles în acest context, deoarece ceea ce descrie nu mai pare a fi un incident izolat, specific unui debutant, ci începe să semene cu un comportament recurent.
Rezultate și contextul cursei
Charles Leclerc a încheiat cursa de Sprint pe locul al treilea, în spatele câștigătorului Lando Norris și al coechipierului acestuia de la McLaren, Oscar Piastri. Rezultatul este unul solid pentru Ferrari, echipă care a adus un pachet consistent de îmbunătățiri tehnice la Miami. Incidentul nu reprezintă o catastrofă pentru niciunul dintre cei doi piloți implicați.
Totuși, dacă Leclerc și Antonelli vor continua să lupte pentru aceeași porțiune de asfalt la viteze mari, este probabil ca mesajele radio pline de adrenalină să continue. În acest scenariu, scuzele prezentate ulterior în conferințele de presă ar putea deveni din ce în ce mai puțin convingătoare.
