Volkswagen nu renunță la sedanuri și hatchback-uri, chiar dacă aproape 80% din vânzările sale din SUA în 2025 au fost generate de SUV-uri. Kjell Gruner, CEO-ul Volkswagen Group of America, a confirmat că modele precum Golf GTI, Golf R și Jetta vor juca un rol important pentru brand în viitorul apropiat.
Declarațiile au fost făcute în cadrul unei discuții cu presa la Salonul Auto Internațional de la New York din 2026. În ciuda dominației SUV-urilor, cu modelul Atlas în fruntea vânzărilor, conducerea companiei subliniază importanța strategică și emoțională a mașinilor tradiționale care au definit marca de-a lungul deceniilor.
Golf, o mașină-simbol pentru Volkswagen
Kjell Gruner a explicat că importanța modelului Golf depășește cu mult cifrele de vânzări. Anul trecut, Volkswagen a vândut aproximativ 10.000 de unități Golf în Statele Unite, un volum relativ redus. Cu toate acestea, rolul său pentru imaginea mărcii este de necontestat. „Combinat, Golf a înregistrat aproximativ 10.000 de unități anul trecut în SUA. Așa că ați putea argumenta că nu este atât de important. [Dar este] foarte important, din perspectiva a ceea ce reprezintă marca, din perspectiva zâmbetelor pe kilometru și a bătăilor inimii”, a declarat Gruner.
Oficialul a subliniat că versiunile de performanță Golf GTI și Golf R sunt esențiale pentru identitatea Volkswagen. „Fiecare marcă are nevoie de aceste icoane, de acești modelatori de brand,” a spus Gruner. „Asta înseamnă atât R [și] GTI, dar și ID.Buzz”, a adăugat el, făcând referire la van-ul electric al companiei.
Un rol practic dincolo de cifre
Pe lângă valoarea simbolică, Gruner a accentuat că hatchback-urile și sedanurile îndeplinesc un rol practic pe piață, oferind o alternativă clienților care nu sunt interesați de un SUV. Aceste caroserii tradiționale vin cu avantaje specifice, pe care un crossover nu le poate oferi.
„Este și pentru oamenii care vor ceva diferit, care nu vor un SUV, care apreciază consumul mai bun de combustibil, care nu au nevoie de tracțiune integrală”, a precizat CEO-ul Volkswagen. Astfel, compania se adresează unui segment de public care caută eficiență și o dinamică diferită de cea a unui vehicul cu gardă la sol înaltă.
Jetta rămâne un pilon de vânzări
Chiar dacă vânzările sale au scăzut cu 43,5% față de anul precedent, Volkswagen a vândut 54.291 de unități Jetta în 2025. Acest volum, deși nu se compară cu cel al modelelor Atlas sau Tiguan, este aproximativ egal cu vânzările anuale ale crossover-ului compact Taos. Performanța sedanului confirmă relevanța sa pe piață.
„Jetta are un volum de vânzări foarte bun”, a lăudat Gruner modelul. Cifrele demonstrează că există în continuare o cerere solidă pentru sedanuri compacte, iar Jetta continuă să fie un model important în portofoliul mărcii germane.
Strategia Volkswagen nu se bazează doar pe SUV-uri
Deși SUV-urile reprezintă principala sursă de venit și cea mai mare parte a ofertei de produse, marca din Wolfsburg nu intenționează să abandoneze caroseriile care au consacrat-o. Kjell Gruner a încheiat discuția cu o declarație fermă despre viitorul gamei de modele.
„Nu poți face doar SUV-uri, cel puțin noi nu putem. Nu vrem să facem asta,” a concluzionat el. „Deci [aceste mașini] vor fi mereu acolo pentru varietate, pentru brand… cu o mașină compactă, poți face lucruri pe care pur și simplu nu le poți face cu un SUV.”
