Colecționarii pentru care un Bugatti nu mai înseamnă doar performanță, ci și piesă unică de garaj, au acum un nou nume de urmărit: Destrier. Marca franceză a prezentat al treilea model din programul de personalizare Programme Solitaire, o mașină de stradă construită pe baza tehnică a lui Bolide, dar mutată hotărât din paddock în zona designului și a artizanatului.
Față de Bolide, hypercar-ul de circuit din care împrumută șasiul monococ din fibră de carbon și motorul, Destrier schimbă complet accentul. Păstrează W16-le de 8.0 litri cu patru turbocompresoare și 1.578 CP, însă renunță la austeritatea de competiție pentru o caroserie inspirată de Bugatti Type 57SC Atlantic și pentru un habitaclu lucrat ca o comandă specială, nu ca o mașină gândită pentru timpi pe tur.
Asta contează și dincolo de exercițiul de stil. După ce Bugatti anunțase că W16 Mistral va fi ultimul model de serie echipat cu acest motor, Destrier arată că propulsorul nu dispare, ci rămâne rezervat proiectelor unicat, acolo unde exclusivitatea cântărește mai mult decât producția în serie. În noua formulă Bugatti Rimac, tradiția casei merge mai departe prin mașini făcute pentru clienți foarte importanți, la prețuri de ordinul milioanelor de euro.
Cel mai jos Bugatti de până acum pleacă dintr-o amintire veche a mărcii
Destrier poartă un nume inspirat de caii de război prețioși călăriți de cavalerii medievali, iar tema merge până în cele mai mici detalii. Modelul are doar un metru înălțime, ceea ce îl face cel mai jos Bugatti creat vreodată, iar desenul exterior trimite direct la Type 57SC Atlantic, una dintre acele siluete care au rămas agățate de istoria mărcii.
Caroseria este finisată într-o nuanță personalizată numită Sapphire Celeste, un albastru cu particule asemănătoare diamantelor, pus alături de aluminiu lustruit și fibră de carbon colorată. În interior, locul minimalismului de curse al lui Bolide este luat de finisaje de lux, inclusiv aluminiu ciocănit manual pe volan, pe mânerele ușilor și pe gurile de aerisire, într-un omagiu discret la armura cavalerilor.
Bugatti descrie mașina drept „cea mai frumoasă mașină construită vreodată” și „o sculptură a vitezei”. Subiectul a fost relatat și de Automarket și MotorBiscuit, iar cum notează Promotor, Destrier este al treilea vehicul creat în cadrul Programme Solitaire, după FKP Hommage și Brouillard.
Debutul public vine pe 13 august, la Monterey Car Week
Lansarea oficială a lui Destrier va avea loc la Monterey Car Week, evenimentul care începe pe 13 august 2026. Pentru Bugatti, apariția acestui unicat spune limpede unde mai are loc W16-le în povestea mărcii: nu în volume, ci în mașini construite o singură dată.
Destrier este completat de finisaje din aluminiu lustruit și elemente din fibră de carbon colorată.
