Audi a oprit preluarea comenzilor pentru modelul A8 pe piața sa natală, Germania, semnalând un viitor incert pentru sedanul de lux. Listele de comenzi au fost închise oficial pe data de 18 februarie, iar modelul nu mai este disponibil în configuratorul online al mărcii.
Informația a fost confirmată pentru jurnaliștii de la Motor1 de către purtătorul de cuvânt al Audi, Marcel Bestle. Acesta a precizat că disponibilitatea globală a modelului A8 depinde acum de nivelul stocurilor și de alți factori regionali. Deși compania nu a anunțat o dată exactă pentru încetarea producției, decizia de a opri comenzile în Germania sugerează că finalul este aproape pentru actuala generație.
Viitorul incert al sedanului de lux
Generația actuală a modelului A8, cunoscută intern ca D5, se afla pe piață din 2017. Facelift-ul introdus la finalul anului 2021 nu a reușit să atragă suficienți clienți de la rivalii direcți, BMW Seria 7 și Mercedes-Benz S-Class. Nici măcar versiunea cu ampatament mărit pentru piața din China, care a readus la viață numele istoric „Horch” pentru a concura cu Maybach S-Class, nu a avut succesul scontat.
În ciuda acestor vești, există un motiv de optimism. Marcel Bestle a declarat că Audi „va comunica detalii suplimentare despre un posibil succesor la o dată ulterioară”. Totuși, cuvântul cheie este „posibil”, deoarece nu este clar dacă o a cincea generație a primit undă verde. Absența fotografiilor spion până în prezent indică faptul că un nou A8 este puțin probabil să fie lansat în următorii ani.
Căutarea unei noi platforme și reglementările Euro 7
În octombrie anul trecut, publicația germană Automobilwoche a aflat de la un purtător de cuvânt al Audi că producătorul „caută o platformă pentru un posibil succesor”. O nouă actualizare pentru generația D5 a fost exclusă din cauza reglementărilor mai stricte privind emisiile, în special a normelor Euro 7 care se apropie.
Inițial, Audi și-a propus să devină o marcă pur electrică până în 2032, dar a revenit asupra acestei decizii din cauza adoptării mai lente decât se aștepta a vehiculelor electrice. Interesul reînnoit pentru motoarele cu ardere internă ar putea deschide calea pentru un nou A8 echipat cu propulsoare convenționale.
Platforma PPC și concurența directă
O platformă potrivită ar fi deja disponibilă. Este vorba despre Premium Platform Combustion (PPC), compatibilă cu vehicule de mari dimensiuni precum viitoarea generație Q7 și noul Q9. Aceasta ar putea fi adaptată și pentru un sedan de clasă mare. Cu toate acestea, cererea pentru sedanuri a scăzut considerabil odată cu ascensiunea SUV-urilor. Pe unele piețe din Asia se observă un interes crescând pentru monovolumele de lux, ceea ce pune și mai multă presiune pe sedanul tradițional.
Investiția într-un nou A8 care ar urma aceeași formulă folosită din 1994, de la lansarea generației D2, s-ar putea să nu fie justificată. O eventuală pauză de câțiva ani între generații ar avantaja rivalii germani. BMW și Mercedes continuă să investească în sedanurile lor de top, iar Mercedes a confirmat deja că următoarea generație S-Class va sosi în jurul anului 2029, având atât motoare termice, cât și propulsie electrică.
