Nici mașinile electrice nu vor mai putea sta pe locul de încărcare fără cablu. Ce prevede proiectul

Adaugă GetPony ca sursă preferată în Google

Șoferii care lasă mașina pe un loc destinat încărcării vehiculelor electrice riscă astăzi sancțiuni doar dacă spațiul este semnalizat și are reguli stabilite de administrator sau de autoritatea locală, potrivit ProMotor.ro. În paralel, un proiect adoptat de Senat ar introduce o abatere separată în Codul Rutier.

Spre deosebire de regula actuală, în care Codul Rutier nu are o interdicție distinctă pentru ocuparea acestor locuri, forma propusă în Parlament prevede 4 sau 5 puncte de amendă, adică 865 de lei sau 1.081,25 lei, plus 3 puncte de penalizare.

RecomandariOpt familii din Suedia își alimentează blocul din mașinile electrice. Iată ce arată testul V2G despre facturi

În prezent, semnele și marcajele stabilesc ce reguli se aplică

În prezent, OUG 195/2002 nu menționează separat „ocuparea locului destinat încărcării vehiculelor electrice”. Regula generală este cea pentru parcare: vehiculul staționează doar în spații amenajate sau stabilite și semnalizate corespunzător, cu respectarea restricțiilor din acel loc.

Asta contează în parcările private și publice unde există indicatoare, marcaje ori reguli speciale afișate. În astfel de cazuri, un șofer care ocupă locul fără să respecte regulile poate primi amendă sau se poate trezi cu mașina blocată, chiar dacă abaterea nu are astăzi un nume separat în Cod.

Dacă locul rezervat încărcării nu este demarcat și semnalizat în niciun fel, regula actuală permite folosirea lui de orice tip de mașină. Semnul și marcajul fac diferența între un loc obișnuit și unul rezervat încărcării.

RecomandariMașinile electrice, mai greu de suportat pentru pasagerii sensibili la rău de mișcare. De ce lipsa zgomotului contează

Proiectul ar introduce obligația încărcării efective

Textul aflat în Parlament definește „locul destinat încărcării vehiculelor electrice” ca spațiu special amenajat și semnalizat, rezervat mașinilor electrice pe durata procesului efectiv de încărcare. În forma propusă, nu ar mai conta doar tipul mașinii, ci și faptul că aceasta se încarcă efectiv.

Mașinile cu motoare pe benzină sau motorină nu ar mai putea parca pe aceste spații. O mașină electrică nu ar mai putea ocupa locul dacă nu este conectată la stația de încărcare.

Proiectul a trecut de votul Senatului și urmează să intre în analiza Camerei Deputaților. Noile reguli pot intra în vigoare doar dacă sunt adoptate și de această cameră.

RecomandariDe ce li se face rău unor pasageri în mașinile electrice. Problema care poate cântări la alegerea următorului EV

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

Revista Ioana25.500 de medici români lucrează în țările OECD. Analiza ABC arată o rată de emigrare de 28%FinanciarulPortalul nou al CNAS mută online istoricul medical și decontările. Pacienții văd ce a plătit casa pentru consultațiiNews24Deficitul este estimat la 5,3% din PIB în 2027, iar viitorul guvern va avea presiuni mai mari pe bugetDolce SportRomânia a anunțat lotul pentru Euro 2026 la volei masculin. Debutul cu Letonia e miercuri, la ClujBravonetPala Negara și-a pierdut băiețelul născut la 42 de săptămâni. Harmony a murit în brațele părințilorLylaReplicile care pun presiune copilului înainte de școală. Cum formulezi mesaje care îi validează emoțiile