10 zone cu covor rutier roșu și panouri care afișează viteza apar la intrarea în localități din vestul țării

Adaugă GetPony ca sursă preferată în Google

Șoferii care intră în localități din vestul țării nu mai întâlnesc doar limita de viteză de pe indicator, ci și un sistem vizual nou montat de CNAIR: covor rutier roșu și panou electronic care afișează viteza în timp real.

Efectul imediat este unul simplu: viteza devine vizibilă chiar la intrarea și la ieșirea din localitate, în 10 zone speciale amenajate pe raza DRDP Timișoara, în județele Arad, Hunedoara și Caraș-Severin. Vorbim despre câte două puncte pentru fiecare dintre cele cinci localități incluse în proiect.

RecomandariVinieta în Bulgaria se scumpește cu 30% din august 2026. Trei sisteme diferite de taxare complică drumul spre vacanță

Sistemul lucrează în două trepte. Covorul rutier roșu atrage atenția din timp și, în același timp, mărește aderența. Apoi intră în joc radarul cu afișaj electronic, care arată viteza vehiculului pe loc. Dacă limita legală este respectată, cifra apare cu verde. Dacă este depășită, afișajul trece pe roșu.

În practică, zona vizată este una dintre cele mai sensibile pe drumurile naționale: intrarea în localitate, acolo unde mulți șoferi păstrează din inerție viteza de drum întins. Aici încearcă CNAIR să rupă reflexul de a frâna târziu, folosind mai întâi contrastul vizual al carosabilului și apoi feedback-ul instant de pe panou.

RecomandariBicicliștii din Piața Națiunilor Unite circulă pe banda STB. Traficul în București cere acum atenție sporită la depășiri

Măsura face parte dintr-un proiect-pilot derulat la nivel național de CNAIR și finanțat prin PNRR. Scopul declarat este calmarea traficului, creșterea atenției șoferilor la intrarea în localități și reducerea riscului de accidente în puncte vulnerabile, cum relatează ProMotor.ro.

Noul sistem testat de CNAIR în vestul țării

Spre deosebire de o simplă semnalizare statică, acest sistem îi arată conducătorului auto exact ce face în acel moment. Verdele confirmă că viteza este în limită, iar roșul semnalează imediat depășirea. Pentru traficul de tranzit, mai ales pe drumurile naționale care taie localități, acesta este genul de avertizare care apare exact în punctul în care trebuie redus ritmul.

Subiectul a fost relatat și de Libertatea.ro. În același timp, instalarea acestor zone vine peste o perioadă în care CNAIR a mers și pe alte proiecte de infrastructură cu componentă de tehnologie, inclusiv sisteme ITS montate pe autostrăzi.

Recomandari1.000 km autonomie și 449 CP pentru iCAUR V27, SUV-ul de 5 metri cu care Chery intră în România

Următoarea etapă a proiectului-pilot

De urmărit, de aici înainte, este traseul proiectului-pilot la nivel național, după primele 10 zone instalate la intrarea și ieșirea din cele cinci localități din vestul țării.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

News24Rezerviștii pot fi chemați în armată până la vârsta de 63 de aniDolce Sport275 de puncte are Cristian Tauru, liderul de 17 ani care poate face pas mare spre titlul RoDrift la MureșBravonetAndreea Raicu spune cât costa, de fapt, perfecțiunea din televiziune pentru o femeie, botox timpuriu și diete de înfometareLylaFondul de ten nepotrivit și încă 9 greșeli îți strică machiajul. Ce să corectezi ca să obții un look naturalRevista Ioana13 luni de viață pentru jumătate dintre pacienți. Tratamentul Rasonque aduce speranță în cancerul pancreaticFinanciarulGuvernul interimar a aprobat normele pentru eolianul offshore din Marea Neagră. Ce costuri noi aduce mutarea unor zone militare