În California, la licitația caritabilă organizată de RM Sotheby’s, primul exemplar de serie Ferrari Luce a urcat până la 40 de milioane de dolari, adică 29,5 milioane de lire sterline. Pentru marca italiană, suma înseamnă un record imediat: niciun vehicul nou nu mai fusese vândut la licitație atât de scump.
Ferrari își întărește astfel exact zona în care nu a vrut să facă rabat nici odată cu trecerea la electric: exclusivitatea. Toate încasările merg către programele educaționale ale Fundației Ferrari.
RM Sotheby’s a prezentat mașina drept „o oportunitate imbatabilă de a deține prima mașină de serie a modelului Luce” și „o expresie tangibilă a inovației, responsabilității și viziunii pe termen lung pentru generațiile viitoare”.
Recordul anterior pentru un vehicul nou vândut la licitație era de 26 de milioane de dolari și fusese stabilit de un Ferrari Daytona SP3 în 2025. Noul prag ridicat de Luce nu atinge însă recordul absolut din piața de colecție: un Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé din 1955 a fost adjudecat pentru 142 de milioane de dolari în 2022.
Mașina vândută acum contează și dincolo de sumă. Este considerată prima mașină de serie a modelului Luce, are cinci locuri, propulsie complet electrică și un design asociat cu Sir Jony Ive, designerul britanic cunoscut pentru produsele Apple. Exemplarul licitat a venit și cu detalii care îl separă de restul producției: finisaj alb, jante speciale și frâne personalizate.
Reacții controversate la lansarea Luce
Luce nu a intrat însă liniștit în gama Ferrari. Printre cei care au atacat public direcția noului model s-au numărat Matteo Salvini (vicepremierul Italiei) și Luca Cordero di Montezemolo (fostul președinte Ferrari), care au spus că proiectul „riscă distrugerea unei legende”.
Paradoxul rămâne clar pentru orice lansare electrică din zona ultra-lux. Pe de o parte, un model cu patru uși, primul Ferrari complet electric, a fost validat printr-o licitație de 40 de milioane de dolari. Pe de altă parte, aceeași mașină a deschis o discuție despre cât de departe poate merge Ferrari fără să piardă publicul atașat de motoarele sale clasice. Subiectul a fost relatat și de Libertatea.ro, iar potrivit BBC, tocmai combinația dintre raritate, premieră tehnică și expunerea caritabilă a împins suma la acest nivel.
În cazul Luce, tranzacția din California arată că, cel puțin la vârful pieței, povestea mașinii și statutul de „prima din serie” cântăresc acum mult mai greu decât orice discuție generică despre tranziția la electric.
Ce urmează se vede deja în cifrele acestui an: Ferrari a atins ținta de vânzări pentru Luce datorită cererii din China, după lansarea din mai, iar acest prim exemplar de serie vândut la licitație ridică și mai sus așteptările în jurul modelului.
Folosim cookies necesare pentru funcționarea site-ului. Cu acordul tău, activăm și statistici anonime și publicitate personalizată. Detalii în politica de cookies.
