Șoferii care își reînnoiesc RCA în 2026 intră într-o piață mai scumpă aproape pe toată linia. Tarifele au urcat cu o medie de 13,5%, iar la unii asigurători majorările ajung până la 56%, în timp ce aproape o treime din mașinile înmatriculate în România circulă fără asigurarea obligatorie.
Asigurații care își plătesc polița suportă acum costuri mai mari chiar dacă problema vine și din afara portofelului lor. Cu excepția unei singure companii, toți asigurătorii de pe piața RCA au scumpit polițele în 2026, iar creșterile medii sunt între 3,5% și 56%, conform unei analize Economica.net.
Cel mai clar exemplu vine de la Groupama, liderul pieței, care are peste 2,5 milioane de clienți. Compania a majorat tarifele medii cu aproape 14%, iar pentru categoriile de risc, adică șoferi tineri sau clienți cu istoric de daune, scumpirile au trecut de 50%.
Asigurătorii pun aceste majorări pe două costuri care se văd direct în daune: frecvența mai mare a accidentelor și piesele de schimb mai scumpe în service-uri. În RCA, asta înseamnă că fiecare reparație plătită mai scump se duce mai departe în prețul poliței următoare.
Peste 3 milioane de vehicule circulă fără RCA
Problema mare pentru piață este însă și numărul mașinilor care merg fără RCA. La 31 martie 2026 erau în vigoare 7.949.613 polițe RCA, în timp ce parcul auto național număra 11.222.292 de vehicule la 31 decembrie 2025, potrivit ASF și Direcției de Înmatriculări.
ASF a detaliat aceste cifre într-o declarație citată de Profit.ro, cum relatează Libertatea.ro.
„Numărul vehiculelor rutiere asigurate prin polițe RCA emise de societățile autorizate să subscrie astfel de riscuri în România (inclusiv de către asigurătorii din alte state membre), în vigoare la 31.03.2026, este de 7.859.447. La acest număr se adaugă 90.166 de polițe RCA aflate în vigoare, emise de societatea DallBogg. (…) Conform celor mai recente informații disponibile pe site-ul Direcției Generale Permise de Conducere și Înmatriculări, parcul auto național înregistrat la data de 31.12.2025 cuprindea un total de 11.222.292 vehicule înmatriculate.”
Estimările din piață arată astfel că aproape o treime din mașinile înmatriculate în România circulă fără RCA. Pragul maxim acceptat de reglementările Consiliului Birourilor Carte Verde este de 25%, deci piața locală trece peste acest nivel.
Daunele produse fără asigurare ajung tot în costul pieței
Consecința nu rămâne doar în statistici. În primele șase luni din 2026, mașinile fără RCA au provocat peste 1.600 de accidente, iar valoarea despăgubirilor a ajuns la 13,7 milioane de euro, conform BAAR.
Asta explică de ce scumpirea nu îi lovește doar pe șoferii cu risc ridicat. Când numărul vehiculelor neasigurate rămâne atât de mare, pagubele produse de acestea sunt acoperite din mecanismele comune ale pieței, iar costul se întoarce în tarifele plătite de cei care au poliță valabilă.
Piața RCA vine și după mai mulți ani de instabilitate, marcați de falimente ale unor asigurători importanți, perioade de plafonare a prețurilor și redistribuirea clienților între companiile rămase active. În 2026, efectul se vede simplu în ofertă: aproape toate polițele sunt mai scumpe, cu salturi moderate de 3,5% la unii asigurători și cu vârfuri de până la 56% la alții.
