Două nopți la rând, câte 2 ore pe sens, A1 se închide temporar în județul Hunedoara, iar pe lângă asta apar restricții de zi și pe A2 București-Constanța, cu limită de 60 km/h și circulație pe o singură bandă. Față de lucrările de pe A2 și A1 București-Pitești, unde se îngustează carosabilul, pe A1 Sibiu-Holdea sunt programate opriri complete de trafic în ferestrele 0:00-2:00 și 2:00-4:00.
Șoferii care trec noaptea pe A1, între Sibiu și Holdea, își schimbă traseul în 28 și 29 iulie. Circulația se oprește pentru montarea panourilor de informare cu mesaje variabile, parte din proiectul de modernizare a sistemelor inteligente de transport derulat de S.C. Elektra Invest SRL.
<
Restricții de noapte pe A1 Sibiu-Holdea
Zona cu miza cea mai mare este Hunedoara. O închidere totală te scoate de pe autostradă și te trimite pe DN 7, DN 68 sau prin Deva, exact acolo unde timpul de drum crește ușor dacă plecarea nu a fost planificată. Greșeala care costă cel mai mult aici este intrarea în nodul greșit la miezul nopții: ajungi pe deviere, nu pe traseul direct.
Deviația se face de la Nodul Șoimuș pe DN 68 și DN 7, cu revenire la Nodul Simeria Veche.
A doua restricție vine în noaptea de marți, 29 iulie, tot între 0:00 și 2:00, la km 350+850 pe sensul Sebeș-Nădlac. CNAIR, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, a transmis traseul de ocolire.
„Rută deviere: Nod Rutier Orăștie, A1 km 333+800, > intersecție DN 7 km 357+000, > Orăștie, > Turdaș, > Spini, > intersecție Nod Rutier Simeria Veche, A1 km 354+300”
Tot în noaptea de 29 iulie, dar între 2:00 și 4:00, se închide din nou sensul Nădlac-Sebeș. De data aceasta, deviația se face între Simeria Veche și Șoimuș, prin Deva. Cum relatează Libertatea, acesta este al treilea interval distinct de noapte în care A1 nu se poate traversa direct pe tronsonul afectat.
„Rută deviere: Nod Rutier Simeria Veche, A1 km 354+400, > intersecție DN 7 km 377+600, > Simeria, > Sântuhalm, > Deva, > intersecție cu DN 7 km 394+780, > intersecție DN 68 km 0+900, > Nod Șoimuș, A1 km 369+200”
Pe A2 București-Constanța, restricția este diferită. Între km 197+500 și km 199, pe sensul către litoral, banda a doua este închisă în intervalul 07:00-18:00 pentru frezare și așternere de covor asfaltic. Circulația se mută pe o singură bandă, iar viteza maximă coboară la 60 km/h față de regimul obișnuit de autostradă.
Și A1 București-Pitești intră în lucru, tot cu efect direct în timpul de drum. Reparațiile asfaltice restricționează progresiv prima bandă între 09:00 și 11:00 pe sensul spre București, între km 79+500 și 55+500, iar între 11:00 și 18:00 pe sensul spre Pitești, între km 64+500 și 80+100.
Unde e mai sigur să schimbi planul de drum
Se verifică întâi ora de plecare. Cine merge pe A1 Sibiu-Holdea în nopțile de 28 și 29 iulie are de ales simplu: ori trece înainte de miezul nopții, ori intră direct cu ruta de deviere pregătită, ca să nu piardă timp în nodurile rutiere.
Se schimbă și viteza, nu doar banda. Pe A2, limita este 60 km/h în zona lucrărilor, iar pe A1 București-Pitești prima bandă se restricționează progresiv pe două intervale orare diferite, în funcție de sens. Mulți greșesc aici și frânează târziu sau schimbă banda în ultimul moment. Costul real poate însemna amendă sau un incident într-o zonă deja îngustată de lucrări.
Centrul INFOTRAFIC, din Inspectoratul General al Poliției Române, a transmis și recomandarea standard pentru aceste tronsoane.
„Conducătorii auto sunt sfătuiți să circule cu viteză redusă în zonele cu lucrări, să păstreze o distanță de siguranță în deplasare, să respecte semnificația semnalizării temporare, asigurându-se foarte bine înainte de schimbarea benzii de circulație și evitând preocupările de natură a distrage în mod periculos atenția de la condus!”
Concret, următoarele repere sunt clare: pe A1 Hunedoara, închiderile sunt programate în nopțile de 28 și 29 iulie, între 0:00 și 2:00, respectiv între 2:00 și 4:00 în ultimul interval, iar pe A2 București-Constanța și A1 București-Pitești restricțiile se aplică pe intervalele de zi 07:00-18:00 și 09:00-18:00, pe tronsoanele kilometrice indicate.
Citește și:
- Italia a pornit Tutor 3.0 pe 1.800 km de autostradă. Amenzile ajung la 3.382 de euro și suspendarea permisului
- 10.000 km în București pot încărca filtrul mai rău decât 20.000 km pe autostradă?
- 648,75 lei pentru mers prea încet pe autostradă. Unde începe încălcarea și unde nu există nicio limită minimă generală
