Pentru șoferii care trec spre Italia prin Elveția, tunelul Gotthard rămâne una dintre cele mai controlate și sensibile porțiuni de drum: aici, un german de 22 de ani a fost prins pe autostrada A2 rulând cu o viteză medie de 171,8 km/h, de peste două ori peste limita de 80 km/h.
Consecința a venit imediat. După urmărire, poliția cantonală Ticino l-a oprit și l-a predat poliției cantonale Uri, iar tânărului i s-a interzis să mai conducă pe teritoriul Elveției. Pe lângă asta, i s-a impus o cauțiune de câteva mii de franci elvețieni. Suma exactă nu apare, dar cazul spune clar ce riscă orice șofer care tratează un tunel de 16,9 kilometri ca pe o porțiune liberă de autostradă.
În loc de aproximativ 13 minute, cât ar dura traversarea dacă ar fi respectată limita, el a parcurs tunelul în mai puțin de șase minute. Iar în interiorul tunelului a făcut 21 de depășiri pe linie dublă continuă, una dintre cele mai periculoase manevre într-un spațiu închis, unde marja de evitare este mică și traficul spre Italia este intens.

Cazul devine și mai greu după testul rapid pentru consumul de droguri, pe care l-a picat. Din acest motiv, se confruntă cu mai multe acuzații penale, inclusiv conducere imprudentă, faptă considerată deosebit de gravă în legislația elvețiană. Cum relatează Libertatea, autoritățile elvețiene tratează ferm astfel de abateri, mai ales pe rute europene esențiale.
Pentru cine circulă prin Elveția, miza nu este doar amenda. Din 2023, legea a fost schimbată: pentru o primă infracțiune de conducere imprudentă, instanța poate aplica o amendă în locul pedepsei cu închisoarea. Înainte, minimul era de un an de detenție. Asta nu înseamnă că fapta s-a ușurat, ci că judecătorul are acum mai multă libertate în stabilirea sancțiunii.
Mai departe, dosarul merge în instanță, care va decide sancțiunea finală în baza acuzațiilor formulate și a noilor reguli aplicabile din 2023.


























