Producătorul auto chinez Chery, prezent oficial și pe piața din România, a făcut un pas neașteptat la el acasă și a anunțat lansarea primei garanții pe viață pentru bateria și motorul electric. Decizia vizează exclusiv viitoarele modele electrice și plug-in hybrid echipate cu noile celule Rhino. Deși o astfel de acoperire sună extrem de atrăgător pentru orice șofer îngrijorat de fiabilitatea mașinilor pe baterii, constructorul a trasat limite foarte stricte. Garanția este valabilă doar pentru primul proprietar, se aplică exclusiv vehiculelor utilizate în scopuri necomerciale și, cel puțin deocamdată, este disponibilă doar în China.
Pentru un client interesat de mașini electrificate, o asemenea mutare comercială ar schimba radical calculele. Fără o limită de timp sau de kilometri, riscul asociat degradării bateriei și a motorului electric dispare complet din ecuația de achiziție, acestea fiind în mod normal cele mai scumpe componente ale mașinii. Totuși, condiționarea de primul proprietar înseamnă că la o eventuală revânzare acest scut protector nu va mai exista, avantajul anulându-se automat înainte de a ajunge la un al doilea client.
O nouă lege chineză impune standarde drastice de siguranță
Anunțul vine pe fondul unei schimbări legislative majore în China, menite să transforme felul în care sunt construite mașinile cu zero emisii. Începând cu 1 iulie 2026, va intra în vigoare o lege intitulată „Electric vehicles traction battery safety requirements”. Documentul stipulează ferm că bateriile mașinilor electrice nu au voie să se aprindă sau să explodeze, o prevedere care îi obligă pe toți producătorii auto chinezi să integreze tehnologii mult mai sigure pentru a putea primi omologarea.
Pentru a demonstra că respectă aceste standarde stricte, bateriile de nouă generație trebuie să supraviețuiască unui regim de teste extrem de sever. Acumulatoarele sunt supuse la supradescărcare și supraîncărcare, trebuie să reziste la scurtcircuite externe și sunt forțate să treacă prin cicluri de temperatură și încălzire extremă. Seria de probe pentru omologare continuă cu teste de compresie, vibrații, șoc mecanic și coliziune simulată, alături de o verificare riguroasă a siguranței după sesiuni repetate de încărcare rapidă. În plus, componentele sunt testate prin imersie în apă, expunere la foc extern, șoc termic, propagare termică, rezistență la ceață salină și altitudine mare, la care se adaugă teste amănunțite ale protecțiilor sistemului.
Condițiile stricte din spatele ofertei Chery
Constructorul auto elimină barierele clasice de timp și rulaj, oferind o acoperire pe viață pentru bateria și motorul electric la toate modelele electrice și PHEV care vor fi lansate de acum înainte, cu condiția ca acestea să utilizeze celulele Rhino. Atracția principală a garanției stă chiar în dispariția plafoanelor care limitează în mod obișnuit perioada de valabilitate la majoritatea mărcilor auto concurente.
Cu toate acestea, filtrele stabilite de Chery restrâng destul de mult cercul clienților care se pot bucura cu adevărat de acest beneficiu pe termen lung. Faptul că pachetul se activează doar pentru primul proprietar și este menținut doar atât timp cât mașina este cumpărată și folosită în scopuri necomerciale este un aspect esențial. Prin această abordare, vehiculele de flotă, mașinile folosite pentru servicii de taximetrie sau ride-hailing, alături de orice alte activități care presupun un rulaj intensiv, sunt excluse complet de la garanția pe viață.
Ce înseamnă acest anunț pentru piața din România
Conform gadget.ro, oferta celor de la Chery este valabilă momentan strict pe teritoriul Chinei. Clienții din România primesc în continuare condițiile comerciale standard europene, fără garanții pe viață incluse în actele semnate la reprezentanță. Chiar și așa, o decizie de o asemenea amploare luată pe piața de origine va genera inevitabil o undă de șoc în industrie. O garanție pe viață care acoperă exact componentele vizate de noua legislație arată o încredere enormă în durabilitatea celulelor Rhino.
Deși un efect direct pe piața locală întârzie să apară, semnalul transmis de companie lovește exact în centrul celor mai mari temeri pe care le au șoferii de mașini electrice. Faptul că un producător își asumă funcționarea bateriei și a motorului electric pe o durată nedeterminată arată gradul de maturitate la care au ajuns noile tehnologii de stocare a energiei. Rămâne de văzut dacă și când această politică de garanții va depăși granițele asiatice, însă un lucru este cert: obligația de a folosi baterii capabile să treacă zeci de teste de siguranță va deveni curând norma pentru toate mașinile electrice chinezești aflate în proces de omologare.
