Volkswagen a prezentat conceptul Jetta X, un SUV pur electric destinat exclusiv pieței din China, care va debuta public la Salonul Auto de la Beijing. Prototipul introduce un nou limbaj de design și face parte dintr-o strategie amplă prin care sub-brandul Jetta va lansa patru modele noi electrificate până în 2028.
Jetta a fost transformat de Grupul Volkswagen și partenerul local FAW într-un sub-brand de sine stătător în 2019, pentru a viza segmentul de intrare în gamă. Inițial axată pe motoare cu ardere internă, divizia chineză a Jetta se reorientează acum către vehicule cu energie nouă (NEV), o categorie care include mașini complet electrice, hibrizi plug-in și vehicule electrice cu motoare pe combustie pe post de range-extender.
O nouă strategie pentru China
Începând cu 2026, Jetta este considerată o entitate independentă, ceea ce îi oferă o autonomie mai mare în cadrul grupului. Practic, Jetta preia rolul pe care Skoda l-a avut pe piața chineză, după ce Grupul VW a decis retragerea mărcii cehe din cauza prăbușirii vânzărilor. Planul prevede lansarea a patru modele NEV până în 2028, iar conceptul Jetta X oferă o primă imagine a acestei noi direcții.
Design „Modern Robust” și platformă dedicată
Deși Grupul Volkswagen a oferit puține detalii tehnice, a confirmat că Jetta X este un vehicul pur electric. Prototipul adoptă un nou limbaj de design numit „Modern Robust”, caracterizat printr-o postură verticală și linii clare. Designul general, cu console scurte, sugerează că modelul este construit pe o platformă dedicată vehiculelor electrice. Atât la exterior, cât și la interior, lipsesc siglele Volkswagen, fiind prezente doar cele ale brandului Jetta.
Interior digital adaptat preferințelor locale
Interiorul conceptului Jetta X este simplificat și se bazează masiv pe ecrane, o caracteristică specifică modelelor destinate pieței din China. Andreas Mindt, șeful de design al Grupului VW, a dezvăluit imagini cu habitaclul, care prezintă un ecran tactil central de mari dimensiuni și un display secundar pentru pasager. Câteva butoane fizice sunt amplasate în fața cotierei centrale. Într-o postare de anul trecut, Ralf Brandstaetter, CEO-ul VW Group China, a explicat că, spre deosebire de europeni, cumpărătorii chinezi doresc „vehicule conectate, bazate în primul rând pe inteligență artificială, cu control vocal fluid și cockpituri inteligente.” În contrast, europenii favorizează „comenzi tactile, durabilitate pe termen lung și dinamică de condus.” Aspectul interiorului este considerabil mai modern comparativ cu modelele Jetta anterioare de pe piața chineză.
