Volkswagen a publicat primele imagini teaser cu viitorul ID.3 facelift, care va fi redenumit ID.3 Neo și va fi prezentat la jumătatea lunii aprilie 2026. Odată cu actualizarea, modelul electric compact va primi un upgrade digital extins și va marca revenirea la butoanele fizice pe volan, o schimbare cerută de clienți.
Noul model nu trebuie confundat cu viitorul „ID. Golf”, un proiect așteptat nu mai devreme de 2028, odată cu lansarea celei de-a noua generații Golf. Până atunci, ID.3 Neo va continua să reprezinte oferta compactă electrică a mărcii germane, beneficiind de o serie de îmbunătățiri tehnologice.
Revenirea la butoanele fizice
Conceptul de operare va fi revizuit, iar viitoarele modele ID. vor primi din nou butoane fizice pe volan pentru a simplifica utilizarea funcțiilor cheie. Se pare că planșa de bord a modelului ID. Polo servește drept referință pentru această modificare. Nu este clar, momentan, dacă ID.3 Neo va primi și afișaje în stil retro. Această schimbare vine ca un răspuns la feedbackul primit din partea utilizatorilor, care au criticat comenzile tactile de pe generația actuală.
Actualizare digitală completă
Odată cu schimbarea de generație, ID.3 primește un upgrade digital amplu. Modelele Volkswagen ID.4, ID.5 și ID.7 pot fi deja comandate în Europa cu cea mai recentă generație de software, care adaugă funcții suplimentare în întreaga gamă ID. Printre noutăți se numără un sistem Travel Assist actualizat, cu funcție de recunoaștere a semafoarelor, și funcția de condus cu o singură pedală (one-pedal driving), care permite vehiculului să decelereze până la oprire completă prin frânare regenerativă.
De asemenea, este introdus noul sistem de infotainment „Innovision”. O altă caracteristică nouă este cheia digitală opțională a vehiculului. Aceasta permite accesul la mașină printr-un dispozitiv mobil, cum ar fi un smartphone sau un smartwatch, completând cheia tradițională. Comunicarea se face wireless, similar tranzacțiilor de plată mobilă, și nu necesită o aplicație dedicată.
Modificări la motor și baterie
Schimbări importante au loc și la nivelul grupului motopropulsor și al bateriei. Versiunile de bază „Pure” ale modelelor ID.4 și ID.5 vor primi noul motor electric APP 350, care dezvoltă 188 CP. Acesta oferă un cuplu mai mare și este proiectat pentru a reduce consumul de energie în comparație cu motorul anterior, APP 310. În cazul modelului ID.4, această schimbare se traduce printr-o creștere a autonomiei WLTP de până la 40 de kilometri.
Noul motor este combinat cu o nouă baterie de înaltă tensiune litiu-fier-fosfat (LFP) cu o capacitate netă de 58 kWh. Sistemul este conceput pentru a funcționa robust și eficient, oferind performanțe superioare.
