Koenigsegg a predat ultimul Jesko din seria de 125 de mașini

Koenigsegg a predat ultimul Jesko din seria de 125 de mașini, un exemplar numit Jesko 125. Este un Absolut făcut cu o înfățișare unică pentru cumpărător. Constructorul suedez nu a anunțat un model care să-i ia direct locul.

Mașina a fost predată la fabrica Koenigsegg din Ängelholm, Suedia. Vopseaua are o nuanță apropiată de cea a șampaniei, iar o dungă din fibră de carbon cu tentă verde trece pe mijlocul caroseriei. Pe spătarele scaunelor apare numărul 125.

Opel cere oprirea din circulație a unor mașini cu airbaguri Takata. Seria mașinii arată care sunt vizate în România
RecomandariOpel cere oprirea din circulație a unor mașini cu airbaguri Takata. Seria mașinii arată care sunt vizate în România

Seria Jesko s-a ocupat în 2019, dar livrările au început în 2023

Koenigsegg a prezentat Jesko pe 5 martie 2019. Până pe 19 martie, toate cele 125 de locuri din seria anunțată erau ocupate. Primul client și-a primit mașina în iunie 2023, după termenul anunțat inițial pentru primăvara lui 2022.

În septembrie 2026, toate cele 125 de mașini erau construite, dar cel puțin 10 așteptau încă să ajungă la proprietari, potrivit unei relatări de atunci. Predarea lui Jesko 125 este vestea de acum; numărul său arată că este exemplarul final al seriei.

Cei 531 km/h ai versiunii Absolut provin dintr-o simulare

Jesko a fost oferit în două versiuni. Attack pune accentul pe ținuta de drum în viraje, iar Absolut are o caroserie făcută să opună mai puțină rezistență aerului la viteză mare. Pentru Absolut, valoarea de 531 km/h este rezultatul unei simulări pe calculator.

Primăria Capitalei propune restricții pentru mașinile fără normă Euro în centru din noiembrie 2027
RecomandariPrimăria Capitalei propune restricții pentru mașinile fără normă Euro în centru din noiembrie 2027

Jesko are un motor de 5,0 litri, cu opt cilindri și două turbine. Pe combustibil E85, care conține mult etanol, puterea anunțată ajunge la 1.600 CP, iar forța cu care motorul pune roțile în mișcare ajunge la 1.500 Nm. Cutia de viteze are nouă trepte și trimite puterea la roțile din spate.

Pe pistă, Jesko a parcurs proba în care pleacă de pe loc, ajunge la 400 km/h și frânează până se oprește în 25,21 secunde. Într-o cursă de un sfert de milă, a ajuns la 305,39 km/h la capătul traseului, după 8,54 secunde. Ambele rezultate sunt prezentate ca recorduri măsurate.

O altă serie limitată folosește tehnica Jesko

Koenigsegg continuă cu Sadair’s Spear, o serie limitată la 30 de exemplare. Modelul păstrează cutia de viteze cu nouă trepte folosită de Jesko și are un motor înrudit. Constructorul anunță pentru el până la 1.625 CP pe combustibil E85.

Polonia a pierdut procesul privind regula UE pentru mașinile noi din 2035
RecomandariPolonia a pierdut procesul privind regula UE pentru mașinile noi din 2035

Gemera, mașina cu patru locuri intrată în producție, folosește o versiune adaptată a cutiei de viteze. Constructorul lucrează și la exemplarele din seriile CC850 și CCGT1. Aceste modele duc mai departe, în forme diferite, piese sau soluții tehnice folosite la Jesko.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

Lasa un comentariu

Adresa ta de email nu va fi publicata. Comentariul va fi vizibil dupa aprobare.