Ministrul Transporturilor anunță deschiderea planificată a 138 km de drumuri până la sfârșitul lui 2026. Aproape 10 km depind de tunelul dintre Tigveni și Curtea de Argeș

Șoferii ar putea folosi până la sfârșitul lui 2026 porțiuni noi din autostrăzile din jurul Bucureștiului, din Transilvania și din Moldova, precum și drumul expres Brăila-Galați. Ministrul Transporturilor, Ștefan-Ovidiu Popa, a anunțat deschideri planificate care însumează 138 km, dar aproape 10 km depind de rezolvarea unei probleme la tunelul dintre Tigveni și Curtea de Argeș.

Calendarul privește lucrări ale Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), aflată în coordonarea ministerului. Porțiunile anunțate nu sunt încă drumuri pe care se poate circula: pe autostrada din nordul Bucureștiului ar urma să se deschidă doar o parte din lot, iar legătura cu autostrada București-Pitești rămâne pentru 2027.

RecomandariBYD a avut două birouri percheziționate în Olanda la cererea Jaguar Land Rover, în disputa privind SUV-ul Ti7

Ce drumuri ar putea fi deschise până la sfârșitul anului

În calendarul prezentat de Popa intră cinci porțiuni. Pentru șoferi, cea mai clară schimbare de traseu anunțată este în nordul Bucureștiului:

• Pe autostrada A0, 10 km din lotul 1 Nord, lung de 17,5 km. Ministrul a descris această deschidere ca pe o legătură între drumurile naționale DN1 și DN7.
• Pe autostrada A3, 30,6 km între Nădășelu și Zimbor, împreună cu podurile înalte de pe traseu, numite viaducte.
• Tot pe A3, 26,35 km între Suplacu de Barcău și Chiribiș. Porțiunea ar continua traseul spre sectorul Nușfalău, deschis anterior.
• Pe autostrada A7, primele două loturi dintre Bacău și Pașcani, însumând 49,3 km, până în zona municipiului Roman.
• Drumul expres Brăila-Galați, de aproape 11 km.

În octombrie, CNAIR indica un stadiu al lucrărilor de 82% pe lotul 1 Nord al A0. Compania lua în calcul pentru sfârșitul lui 2026 ieșiri spre DN1A și DN7, o descriere mai prudentă decât legătura DN1-DN7 anunțată acum de ministru. Popa a plasat conexiunea dintre A0 și autostrada București-Pitești în primul trimestru din 2027; termenul contractual indicat anterior de CNAIR era aprilie 2027.

De ce rămân nesigure termenele de pe A3

Pentru sectorul Suplacu de Barcău-Chiribiș, lucrările depășiseră 90%, iar reprezentanții Companiei de Drumuri estimau deschiderea la 1 decembrie 2026. Constructorul indicase însă doar finalizarea lucrărilor în decembrie, nu aceeași zi pentru circulația șoferilor.

RecomandariȘoferii cu permis românesc riscă interdicție de a conduce în Italia pentru telefonul la volan. Ministrul italian anunță 72.422 de permise reținute

Pe sectorul Nădășelu-Zimbor, deschiderea este preconizată tot în decembrie. Ea depinde și de terminarea viaductelor Nădășelu și Topa Mică, pentru care termenul din contract este martie 2027. Pe A7 și pe drumul expres Brăila-Galați, deschiderea până la sfârșitul anului rămâne, deocamdată, în calendarul anunțat de ministru.

Tunelul care poate reduce cu 10 km totalul anunțat

Secțiunea Tigveni-Curtea de Argeș a autostrăzii Sibiu-Pitești are 9,86 km. În iunie, conducerea CNAIR spunea că ar putea fi deschisă în 2026, înaintea termenului din contract, februarie 2027. Acum, deschiderea depinde de tunel: pentru supravegherea, întreținerea și intervențiile de urgență din interior este nevoie de personal specializat.

CNAIR și Inspectoratul pentru Situații de Urgență au testat instalația care scoate fumul și aduce aer în tunel. Decizia de deschidere urma să fie luată după evaluarea testelor și rezolvarea problemei personalului.

RecomandariȘoferii care cer sau reînnoiesc permisul sunt evaluați după noi criterii medicale. Excepția privind vederea cere aviz și test practic

Popa a spus că 71 km fuseseră deja deschiși în 2026. Adăugați celor 138 km planificați, ar rezulta aproximativ 209 km pentru întregul an; fără secțiunea de la Tigveni, rezultatul coboară la aproximativ 199 km, apropiat de totalul de circa 200 km invocat de ministru pentru această variantă. Printre porțiunile deschise deja se află loturile 3 și 4 Nord ale A0, sectorul Adjud-Bacău al A7 și sectorul Zimbor-Poarta Sălajului al A3. Următoarea decizie care poate schimba calendarul privește deschiderea tunelului dintre Tigveni și Curtea de Argeș.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

FinanciarulÎnalta Curte a decis că o singură aprobare poate acoperi și ratele viitoare ale pensiei de întreținere a copilului minor dacă actul care permite executarea nu se schimbăNews24Alexandru Petrescu, Președinte ASF: Guvernanța corporativă în era inteligenței artificiale, perspectiva României la OCDEDolce SportUniversitatea Craiova are zece jucători convocați la naționale înainte de Brighton și DinamoBravonetRussell Brand a fost condamnat la 10 ani și șase luni de închisoare pentru viol și agresiuni sexualeLylaCum îți dai seama de ce te simți epuizată în relație, deși partenerul nu a greșit cu nimicRevista IoanaInstagram poate trece adolescenții care s-au declarat adulți în conturi protejate. Meta extinde verificarea vârstei la nivel mondial