Volkswagen a infirmat zvonurile privind abandonarea motorului de 1.0 litri cu trei cilindri. Producătorul german a clarificat că unitatea de propulsie are un viitor în cadrul grupului, decizia fiind influențată direct de relaxarea normelor de poluare Euro 7.
Contrar unor informații apărute recent, motorul cu trei cilindri nu se apropie de retragere. Stefan Voswinkel, șeful departamentului de comunicare a produselor, a confirmat că Volkswagen nu va renunța la motorul EA 211 cu trei cilindri în linie. Inițial, dezvoltarea acestuia fusese oprită din cauza primei versiuni a normelor Euro 7, considerată prea strictă.
Explicația oficială a deciziei VW
Relaxarea ulterioară a legislației europene a permis prelungirea duratei de viață a acestui motor. Stefan Voswinkel a oferit o declarație detaliată care clarifică strategia companiei.
„Din cauza cerințelor foarte stricte din versiunile inițiale ale noului regulament EU7, am decis mai întâi să oprim dezvoltarea pentru EU7 a motorului TSI de 1.0 litri cu trei cilindri. În ceea ce privește versiunea finală a legislației EU7, investigăm în prezent dacă are sens să folosim acest motor pe mașini mai mici (precum Polo sau T-Cross) pentru unele piețe europene”, a precizat oficialul Volkswagen.
Modelele care păstrează unitatea cu trei cilindri
În prezent, motorul de 1.0 litri supraviețuiește pe modelele de clasă subcompactă ale grupului. Acesta echipează modele precum Volkswagen Polo, Skoda Fabia, SEAT Ibiza și Audi A1, model aflat la final de carieră. În trecut, unitatea a fost oferită și pe versiunile de bază ale unor modele compacte, inclusiv Volkswagen Golf, Skoda Octavia, SEAT Leon și Audi A3.
Pentru segmentul compact, Grupul Volkswagen a înlocuit motorul cu trei cilindri cu o versiune de 1.5 litri și patru cilindri, care dezvoltă 114 CP. O variantă mai puternică a aceluiași motor de 1.5 litri oferă 148 CP.
Gama de motorizări a Grupului Volkswagen
Motorul turbo de 1.0 litru cu trei cilindri este disponibil în două versiuni de putere, de 94 CP sau 114 CP, în funcție de model și nivelul de echipare. Pe anumite piețe, Skoda Fabia este disponibilă în versiunea sa de bază cu un motor de 1.0 litru aspirat natural, care produce 79 CP.
Pentru modelele mai performante cu motoare montate transversal, Grupul Volkswagen se bazează pe unitatea de 2.0 litri EA888. Aceasta este disponibilă în mai multe trepte de putere, atingând un maximum de 329 CP pe modelul Volkswagen Golf R.
