Prețurile la pompă rămân ridicate în România, dar diferențele dintre localități au devenit suficient de mari încât să conteze la fiecare plin. Cea mai ieftină motorină standard, conform datelor publicate, ajunge la 8,98 lei pe litru în Lungulețu, județul Dâmbovița, în timp ce benzina standard coboară la 8,49 lei pe litru în Târgoviște, județul Dâmbovița.
Concret, pragul psihologic de 9 lei pe litru a fost spart la motorină doar în acest punct din Lungulețu, în condițiile în care în rețelele mari media trece de 9,50 lei pe litru. Asta înseamnă o diferență de cel puțin 52 de bani pe litru față de nivelul mediu din marile lanțuri. La un rezervor de 50 de litri, economia urcă la cel puțin 26 de lei. La benzină, prețul de 8,49 lei din Târgoviște este cu aproximativ 11 bani sub media națională de circa 8,60 lei pe litru, adică 5,5 lei economisiți la același plin de 50 de litri.
Pentru un șofer, asta schimbă două lucruri foarte simple. Primul: merită verificată zona în care alimentează, nu doar brandul stației. Al doilea: diferențele aparent mici, de câțiva bani sau câteva zeci de bani pe litru, se adună rapid într-o lună în care mașina merge zilnic. Iar la motorină diferența este și mai vizibilă, fiindcă multe stații au trecut deja de 9,50 lei pe litru și se apropie de 9,70 lei.
Motorina sub 9 lei este excepția, nu noua regulă
Datele disponibile arată clar că prețul de 8,98 lei pe litru din Lungulețu, județul Dâmbovița, stă sub o piață în care motorina standard se vinde, în medie, la peste 9,50 lei pe litru în rețelele importante de distribuție din România. Diferența față de stațiile care se apropie de 9,70 lei urcă spre 72 de bani pe litru. La un plin de 50 de litri, asta înseamnă până la 36 de lei lăsați în plus la casă pentru aceeași cantitate de carburant.
Nu avem în datele publicate numele operatorilor din stațiile din Lungulețu și Târgoviște. Dar mesajul pentru piață rămâne clar: prețul local poate devia serios față de media văzută în orașele mari sau pe arterele intens circulate.
Și la benzină există o fereastră de economisire, chiar dacă mai mică. Prețul de 8,49 lei pe litru din Târgoviște, județul Dâmbovița, bate media națională de aproximativ 8,60 lei. Diferența nu schimbă radical costul de utilizare al unei mașini pe benzină, dar devine relevantă pentru cine alimentează constant în aceeași zonă.
Acciza majorată influențează direct costul fiecărui drum
Una dintre explicațiile principale pentru nivelul actual vine din fiscalitate. Majorarea accizei a adăugat aproximativ 36 de bani la fiecare litru comercializat. Raportat la motorina de 8,98 lei din Lungulețu, acești 36 de bani înseamnă cam 4% din prețul final. Raportat la o motorină de 9,50 lei, impactul rămâne de aproape aceeași mărime în bugetul șoferului, doar că suma absolută plătită la pompă este mai mare.
La un rezervor de 50 de litri, efectul accizei înseamnă aproximativ 18 lei în plus pe fiecare alimentare. Pentru cine face două plinuri pe lună, costul suplimentar trece de 36 de lei. Nu este o estimare teoretică despre piață, ci o sumă care intră direct în costul navetei, al transportului de marfă sau al concediilor făcute cu mașina.
Potrivit Cancan, scumpirea vine după eliminarea măsurilor temporare de sprijin și pe fondul evoluțiilor de pe piața internațională a petrolului. Se adaugă și tensiunile geopolitice din Orientul Mijlociu, care au împins petrolul mai sus pe piețele internaționale. Pentru șoferul din România, combinația se traduce simplu: este mai greu să găsească un preț mic, iar excepțiile locale devin mai valoroase.
Costul de utilizare influențează alegerea mașinii
Când benzina stă în jur de 8,60 lei pe litru la nivel național, iar motorina sare de 9,50 lei în rețelele mari, costul de utilizare devine un argument tot mai puternic în favoarea modelelor electrice și hibride. Nu există aici o comparație completă de cost pe kilometru, fiindcă datele publicate nu includ consumuri, tarife de încărcare sau modele concrete. Dar direcția este vizibilă: pe măsură ce carburantul rămâne scump, cumpărătorii au un motiv în plus să se uite la mașini cu emisii reduse, mai ales dacă fac mulți kilometri anual.
Dar asta nu înseamnă automat că orice electrică sau hibridă devine alegerea corectă. Pentru cine cumpără acum, semnalul util este altul: costul energiei sau al carburantului trebuie pus pe aceeași listă cu prețul de achiziție, autonomia WLTP și tipul real de utilizare. Dacă mașina merge mai mult în oraș, sensibilitatea la prețul benzinei sau al motorinei va cântări altfel decât la drumuri lungi și dese.
Harta locală a prețurilor, mai importantă decât media națională
În acest moment, cele mai interesante cifre nu sunt doar mediile naționale, ci extremele locale. Motorina la 8,98 lei pe litru în Lungulețu, județul Dâmbovița, este cu peste 50 de bani sub nivelul de peste 9,50 lei văzut în marile rețele. Benzina la 8,49 lei pe litru în Târgoviște, județul Dâmbovița, stă sub media națională de circa 8,60 lei. Pentru cine alimentează frecvent, asta poate înclina alegerea stației, traseului și chiar momentului în care face plinul.
Faptul de urmărit mai departe rămâne acesta: în numeroase localități, motorina standard a trecut deja de 9,50 lei pe litru și se apropie de 9,70 lei în anumite stații, în timp ce sub 9 lei apare, deocamdată, doar excepțional.
