Un șofer de camion din Statele Unite continuă să își conducă zilnic vehiculul fabricat în 1999, care a acumulat un rulaj de peste 5,6 milioane de kilometri (3,5 milioane de mile) cu motorul original. Proprietarul, care a cumpărat camionul de nou, a declarat că nu intenționează să îl vândă vreodată, deși plănuiește să se pensioneze în acest an.
Povestea a fost dezvăluită într-un interviu video publicat pe contul de Facebook „Chris Kuna Drive”, o platformă dedicată șoferilor de camion. În material, proprietarul oferă detalii despre longevitatea vehiculului său. Întrebat din ce an este camionul, acesta a răspuns scurt: „1999”. La momentul interviului, vehiculul avea deja 27 de ani de funcționare.
Peste 5,6 milioane de kilometri cu motorul original
Cea mai importantă cifră este rulajul. Întrebat câți kilometri are camionul, proprietarul a confirmat: „trei milioane și jumătate [de mile]”. El a povestit că a fost unicul proprietar și că a cumpărat vehiculul aproape nou. „Avea 28 de mile pe bord când l-am cumpărat. Motor Caterpillar. Același motor este în el de când l-am cumpărat”, a precizat șoferul. Propulsorul este cuplat la o transmisie cu 18 trepte.
Costuri de întreținere și profit estimat
Durabilitatea motorului Caterpillar a fost pusă la încercare de-a lungul milioanelor de kilometri. Proprietarul a fost întrebat de câte ori a fost necesară o reparație capitală a motorului (overhaul). Răspunsul său a fost „trei”. Un calcul simplu, realizat de un utilizator în secțiunea de comentarii, arată că fiecare reparație capitală a avut loc, în medie, la aproximativ un milion de mile (1,6 milioane de kilometri).
Un alt comentator a schițat un posibil plan de afaceri, estimând profitabilitatea camionului. „Tipul face o grămadă de bani cu camionul ăla, probabil l-a cumpărat nou cu 80.000 de dolari, plus 60.000 de dolari pentru 3 reparații capitale, adică 140.000 de dolari, și probabil a făcut un profit de 2 milioane de dolari”, a scris acesta. Un alt calcul arată că șoferul a parcurs în medie 129.629 de mile (aproximativ 208.600 km) pe an.
O legătură pe viață și planuri de pensionare
Atașamentul față de vehiculul său este evident. Când a fost întrebat câte mile mai are de gând să parcurgă înainte de a renunța la camion, proprietarul a exclus complet varianta vânzării. „Nu știu, omule. Nu voi scăpa niciodată de el. Ar trebui să mă pensionez anul acesta, dar nu știu. Să vedem cum merge”, a declarat el.
Această atitudine a fost comentată de un alt șofer, care a subliniat o tendință în comunitatea lor. „Știți câți bătrâni cu care lucrez îmi spun că se vor «pensiona anul acesta» și nu o fac niciodată. Sincer, cred că asta e cea mai mare minciună pe care o spun șoferii de camion, că vor renunța sau că se vor «pensiona anul acesta»”, a scris utilizatorul, sugerând că legătura dintre șofer și camionul său poate fi mai puternică decât planurile de retragere.
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
FinanciarulÎncălzirea electrică directă urcă la 11.100-13.500 lei pe an, iar centrala pe gaze rămâne la 2.750-2.800 lei
News24DNA extinde dosarul Vanbet. Cernavodă pierde 600 de megawați, iar Mioveniul își vede producția în scădere
Dolce SportBelgianul care domină clasamentul pe puncte a lovit din nou în La Vuelta, dar lupta pentru general rămâne neschimbată
BravonetBridget Fonda reapare cu 45 de kilograme mai puțin, iar transformarea de la 62 de ani pune din nou Hollywoodul pe jar
LylaPot niște mesaje pop-up să-l facă pe adolescentul tău să stea mai puțin pe rețele? Un studiu Stanford spune că da
Revista IoanaSeattle apare cu 10 cafenele independente recomandate. Ce găsești de la latte art la cafea vietnameză în phin
