Un șofer de camion din Statele Unite continuă să își conducă zilnic vehiculul fabricat în 1999, care a acumulat un rulaj de peste 5,6 milioane de kilometri (3,5 milioane de mile) cu motorul original. Proprietarul, care a cumpărat camionul de nou, a declarat că nu intenționează să îl vândă vreodată, deși plănuiește să se pensioneze în acest an.
Povestea a fost dezvăluită într-un interviu video publicat pe contul de Facebook „Chris Kuna Drive”, o platformă dedicată șoferilor de camion. În material, proprietarul oferă detalii despre longevitatea vehiculului său. Întrebat din ce an este camionul, acesta a răspuns scurt: „1999”. La momentul interviului, vehiculul avea deja 27 de ani de funcționare.
Peste 5,6 milioane de kilometri cu motorul original
Cea mai importantă cifră este rulajul. Întrebat câți kilometri are camionul, proprietarul a confirmat: „trei milioane și jumătate [de mile]”. El a povestit că a fost unicul proprietar și că a cumpărat vehiculul aproape nou. „Avea 28 de mile pe bord când l-am cumpărat. Motor Caterpillar. Același motor este în el de când l-am cumpărat”, a precizat șoferul. Propulsorul este cuplat la o transmisie cu 18 trepte.
Costuri de întreținere și profit estimat
Durabilitatea motorului Caterpillar a fost pusă la încercare de-a lungul milioanelor de kilometri. Proprietarul a fost întrebat de câte ori a fost necesară o reparație capitală a motorului (overhaul). Răspunsul său a fost „trei”. Un calcul simplu, realizat de un utilizator în secțiunea de comentarii, arată că fiecare reparație capitală a avut loc, în medie, la aproximativ un milion de mile (1,6 milioane de kilometri).
Un alt comentator a schițat un posibil plan de afaceri, estimând profitabilitatea camionului. „Tipul face o grămadă de bani cu camionul ăla, probabil l-a cumpărat nou cu 80.000 de dolari, plus 60.000 de dolari pentru 3 reparații capitale, adică 140.000 de dolari, și probabil a făcut un profit de 2 milioane de dolari”, a scris acesta. Un alt calcul arată că șoferul a parcurs în medie 129.629 de mile (aproximativ 208.600 km) pe an.
O legătură pe viață și planuri de pensionare
Atașamentul față de vehiculul său este evident. Când a fost întrebat câte mile mai are de gând să parcurgă înainte de a renunța la camion, proprietarul a exclus complet varianta vânzării. „Nu știu, omule. Nu voi scăpa niciodată de el. Ar trebui să mă pensionez anul acesta, dar nu știu. Să vedem cum merge”, a declarat el.
Această atitudine a fost comentată de un alt șofer, care a subliniat o tendință în comunitatea lor. „Știți câți bătrâni cu care lucrez îmi spun că se vor «pensiona anul acesta» și nu o fac niciodată. Sincer, cred că asta e cea mai mare minciună pe care o spun șoferii de camion, că vor renunța sau că se vor «pensiona anul acesta»”, a scris utilizatorul, sugerând că legătura dintre șofer și camionul său poate fi mai puternică decât planurile de retragere.
