Senatul României a votat proiectul care scoate din Codul Rutier sancțiunea pentru șoferii opriți fără documentele fizice asupra lor, dacă datele pot fi verificate electronic de polițiști. Pentru șofer, miza e simplă: dispar amenzile de câteva sute de lei pentru un permis sau un talon uitat acasă, dar schimbarea nu se aplică încă.
În cifre, proiectul a trecut cu 52 de voturi pentru și 34 împotrivă, deși comisiile de specialitate propuseseră inițial respingerea. Asta înseamnă o răsturnare clară de poziție în Senat, însă nu una finală: Camera Deputaților este forul decizional, iar până la acel vot regulile actuale rămân valabile.
Ce contează practic pentru cei care conduc zilnic este că textul modifică art. 35 alin. 2 din OUG nr. 195/2002, adică exact baza legală care obligă șoferul să aibă asupra lui actele fizice la control. Dacă forma aceasta va deveni lege, polițistul ar urma să verifice permisul și înmatricularea direct în bazele de date, fără sancțiune doar pentru lipsa plasticului sau a talonului în torpedou.
Și aici e diferența reală față de situația de azi: nu se discută despre șoferi fără drept de a conduce sau despre mașini neînmatriculate legal, ci despre cazurile în care actele există și sunt valabile, dar nu sunt asupra conducătorului auto în momentul opririi. Pentru mulți, asta taie o sursă de stres birocratic care nu schimba cu nimic siguranța rutieră.
Proiectul reduce birocrația, dar nu a intrat încă în vigoare
Inițiatorul proiectului este deputatul Alexandru Dimitriu. Argumentul central al inițiatorilor este că verificarea exclusiv prin documente fizice este depășită pentru anul 2026, câtă vreme poliția are acces la sisteme electronice de control.
În expunerea de motive, autorii proiectului spun că sancționarea șoferilor pentru lipsa actelor fizice este „o formă de formalism excesiv incompatibilă cu exigențele unui stat modern”. Tradus pe limba șoferului, asta înseamnă mai puține amenzi pentru o simplă uitare și o interacțiune mai scurtă la control, dacă verificarea digitală funcționează fără sincope.
Potrivit Cancan, proiectul a trecut de Senat după ce comisiile de specialitate recomandaseră respingerea, iar PSD a fost singurul partid care a susținut păstrarea amenzii pentru lipsa documentelor fizice. Nu au fost comunicate până acum argumentele detaliate din plen ale opoziției față de proiect.
Dar pentru șoferi există un detaliu esențial: votul din Senat nu schimbă nimic de mâine dimineață. Până la votul din Camera Deputaților și până la promulgare, obligația de a avea documentele asupra lor rămâne în picioare, iar amenda poate fi aplicată în continuare după regulile actuale.
Verificarea electronică a datelor va scurta formalitățile în trafic
Miza tehnică a proiectului stă în accesul polițistului la bazele de date. Dacă permisul este valabil și mașina este înmatriculată legal, controlul ar trebui să se mute din portofel în sistemul informatic. Pe hârtie, asta scurtează formalitățile. În practică, funcționează doar dacă agentul are acces rapid și constant la datele necesare.
Informațiile publicate până acum nu detaliază ce schimbări tehnice ar fi necesare pentru implementare și nici dacă ar exista un termen distinct între promulgare și intrarea efectivă în vigoare. Nu a fost anunțată încă nici data estimată a votului final în Camera Deputaților.
Pentru piața auto și pentru relația șofer-stat, mesajul este mai larg decât simpla amendă. România ar face un pas spre digitalizarea actelor auto, într-o zonă unde procedurile clasice au rămas mult în urma modului în care sunt deja verificate multe informații în trafic. Nu schimbă costul unei mașini și nici taxele de deținere, dar poate reduce costurile de fricțiune ale utilizării zilnice.
Ce a spus inițiatorul și ce merită urmărit mai departe
Alexandru Dimitriu (deputat), într-un mesaj publicat pe rețelele sociale, a descris exact situația pe care proiectul vrea s-o elimine:
„Dacă ai permis valabil și mașina este înmatriculată legal, polițistul poate verifica aceste informații în câteva secunde, direct în bazele de date. Cu toate acestea, până acum puteai primi o amendă de câteva sute de lei doar pentru că nu aveai documentele asupra ta.”
Iar în al doilea mesaj, același inițiator a legat votul de ideea unei administrații mai puțin birocratice:
„Am propus eliminarea acestei situații absurde. Dacă statul poate verifica instantaneu că ai dreptul să conduci și că mașina este în regulă, nu are de ce să te amendeze pentru că ai uitat documentele acasă. Le mulțumesc tuturor senatorilor care au susținut această inițiativă. PSD a rămas singurul partid care a considerat că această amendă trebuie păstrată.”
Numai că, până la adoptarea finală, șoferii nu ar trebui să trateze votul din Senat ca pe o undă verde să lase actele acasă. Singurul reper concret de acum este traseul legislativ rămas: proiectul merge la Camera Deputaților, forul decizional, iar abia după acel vot poate fi trimis la promulgare.
