Rivian analizează posibilitatea de a-și produce propriii senzori Lidar în Statele Unite pentru viitoarele versiuni ale modelului R2. Conform CEO-ului RJ Scaringe, un parteneriat cu o companie chineză este luat în considerare pentru a integra această tehnologie. Dacă planul se va concretiza, SUV-ul electric de clasă medie R2 ar putea deveni primul vehicul electric american de masă echipat cu un senzor Lidar fabricat pe plan intern.
Directorul executiv al startup-ului californian a declarat că Rivian ia în calcul producția internă a senzorilor Lidar folosind tehnologie chineză, posibil printr-un joint-venture, în loc să cumpere senzori gata făcuți din China. Scaringe nu a oferit nume specifice, dar a confirmat că Rivian se află în „discuții active” cu producători de sisteme Lidar de tip solid-state. Un senzor Lidar este capabil să creeze imagini detaliate ale mediului înconjurător al mașinii, îmbunătățind capacitățile de condus autonom.
O modalitate de a asimila structural tehnologia
Strategia companiei este de a internaliza tehnologia avansată, recunoscând că progresele majore din acest domeniu au avut loc în afara Statelor Unite. „Gândiți-vă la asta ca la o modalitate de a asimila structural tehnologia”, a declarat Scaringe. Acesta a subliniat diferența dintre primele generații de senzori și noile sisteme, mult mai performante.
„Progresele în ceea ce privește trecerea de la primele sisteme lidar pe care cred că mulți dintre noi le-am văzut – le vedem aici – la aceste sisteme lidar solid-state mult mai avansate, aceste progrese nu au avut loc în Statele Unite. Aceste progrese au avut loc în China”, a adăugat CEO-ul Rivian.
Primele R2 vor fi livrate fără Lidar
Anul trecut, Rivian a anunțat că SUV-ul R2 va fi echipat din fabrică cu un senzor Lidar. Mașinile de prezentare aveau un senzor static, montat pe plafon, mult mai mic decât unitățile rotative întâlnite pe vehiculele autonome Waymo. Totuși, primele unități R2 care vor ieși de pe linia de producție nu vor dispune de această tehnologie, deoarece compania a dorit să demareze producția SUV-ului cât mai repede posibil.
Prin urmare, loturile inițiale de R2 se bazează pe „o versiune îmbunătățită a arhitecturii Gen2”, care stă la baza celor mai recente modele R1S și R1T. Acestea vor fi echipate din fabrică cu sistemul de camere HDR de 65 de megapixeli și un radar de colț dual-mode îmbunătățit. Aceste sisteme ar trebui să fie suficiente pentru un condus de tip „hands-free”.
Obiectivul final: condusul autonom „eyes-off”
Rivian mizează pe atingerea unui nivel de autonomie de tip „eyes-off”, unde senzorul Lidar joacă un rol esențial. Acesta va funcționa împreună cu primul procesor personalizat al companiei, Rivian Autonomy Processor 1 (RAP-1). Mulți experți consideră că senzorii Lidar sunt indispensabili pentru atingerea unui nivel real de condus autonom, deoarece creează o hartă tridimensională detaliată a împrejurimilor vehiculului.
Producătorul de vehicule electrice a comunicat că primele SUV-uri R2 echipate cu Lidar vor ieși de pe linia de asamblare la sfârșitul anului 2026. Compania a confirmat anul trecut că modelele R2 mai vechi, care nu au fost dotate din fabrică cu Lidar, nu vor fi eligibile pentru o actualizare hardware ulterioară.
