Mercedes-AMG a dezvăluit interiorul primului său vehicul electric dezvoltat integral de divizia de performanță. Noul GT 4-Door Coupe electric adoptă un design radical diferit, dominat de un panou cu trei ecrane, și promite performanțe de peste 1.300 de cai putere, inspirate de conceptul GT XX.
Un interior dominat de ecrane
Planșa de bord a celei de-a doua generații GT 4-Door Coupe este complet digitală, renunțând la aspectul tradițional al predecesorului echipat cu motor V8. Configurația include un panou de sticlă ce integrează trei display-uri. Instrumentarul de bord digital are o diagonală de 10,2 inch, în timp ce ecranul sistemului de infotainment și cel dedicat pasagerului din dreapta măsoară fiecare 14 inch. Pentru a crea o atmosferă de cockpit, ecranul central este ușor înclinat spre șofer.
Comenzi fizice și detalii specifice AMG
Deși majoritatea funcțiilor, inclusiv cele de climatizare, au fost integrate în display-ul central, Mercedes-AMG a păstrat câteva comenzi fizice esențiale. Pe consola centrală se află trei butoane rotative care permit ajustarea răspunsului motorului electric, a controlului tracțiunii în nouă trepte și a comportamentului în viraje. Aceste comutatoare sunt, de asemenea, orientate către șofer. Volanul dispune de taste tactile, iar pasagerii din spate beneficiază de un ecran suplimentar pentru a-și regla setările de climatizare.
Configurație și elemente de design unice
Imaginile oficiale prezintă o configurație cu patru locuri, însă va exista și o opțiune pentru o banchetă cu cinci locuri. Spătarele scaunelor din spate se pot rabata pentru a crește spațiul de încărcare. Un detaliu de design este plafonul panoramic din sticlă, dintr-o singură bucată, care se întinde până în spate. Acesta are secțiuni care se pot opaciza și integrează o siglă AMG supradimensionată, care se iluminează. Emblema include elemente precum mărul de lângă râu, simbolizând locația AMG din Affalterbach, alături de came, supape și arcuri de supapă.
Performanțe de peste 1.300 CP și un viitor SUV
Deși specificațiile finale nu au fost confirmate, conceptul GT XX, care a prefigurat modelul de serie, oferea indicii clare despre performanțe. Acesta era echipat cu un sistem de propulsie cu trei motoare electrice, ce dezvolta o putere combinată de 1.341 de cai putere și permitea o viteză maximă de peste 360 km/h. Tehnologia de încărcare a conceptului suporta puteri de peste 850 kW, permițând adăugarea unei autonomii de 400 de kilometri în doar cinci minute. Modelul de serie este așteptat pe piață înainte de finalul anului 2026, iar Mercedes-AMG pregătește și un SUV bazat pe aceeași platformă tehnică, ce va fi lansat anul viitor.
