BMW a dezvăluit o versiune specială a modelului i3, destinată exclusiv pieței din China. Noul sedan electric, bazat pe arhitectura Neue Klasse, vine cu un ampatament mărit pentru mai mult spațiu la interior și promite o autonomie de peste 1.000 de kilometri, conform standardului local de testare. Modelul își va face debutul public la Salonul Auto de la Beijing din 2026.
Design specific pentru piața din China
Deși aspectul general este familiar, versiunea i3 Long Wheelbase se distinge prin câteva detalii cheie. Portierele spate sunt vizibil mai generoase, iar mânerele nu sunt de tip „pop-out” ca la modelul global. Această modificare nu reprezintă o alegere de design, ci o adaptare de ultim moment pentru a respecta o nouă reglementare din China care interzice mânerele complet integrate în caroserie. Un detaliu neașteptat este prezența unei embleme M pe ornamentul negru lucios de lângă montantul C. Aceasta se iluminează la deblocarea mașinii, chiar și pe versiunea standard i3 50 xDrive.
Dimensiuni și spațiu interior
Noul i3 dedicat pieței chineze are un ampatament de peste trei metri (118,1 inci), depășind dimensiunile versiunii standard a Seriei 5. Modelele cu ampatament mărit sunt extrem de populare în China, unde spațiul pentru picioare dedicat pasagerilor din spate rămâne un criteriu esențial de achiziție. BMW a aplicat acest tratament inclusiv unor modele SUV din portofoliul său pentru a satisface cerințele specifice ale pieței.
Autonomie record și încărcare rapidă
BMW anunță o autonomie impresionantă de peste 1.000 de kilometri (621 de mile). Cifra este calculată conform ciclului de testare CLTC, cunoscut pentru a fi semnificativ mai permisiv decât standardele WLTP și EPA. Chiar și așa, compania susține că i3 oferă cea mai bună autonomie din segmentul său pe piața din China. Sedanul electric suportă încărcare la puteri de până la 400 kW. La capacitate maximă, sunt necesare doar 10 minute pentru a adăuga suficientă energie pentru a parcurge 400 de kilometri (249 de mile), conform aceluiași standard CLTC.
Contextul pieței și strategia BMW
Lansarea acestui model vine într-un context în care vânzările BMW în China au înregistrat un declin. În 2025, Grupul BMW a vândut aproximativ 626.000 de vehicule pe această piață, o scădere considerabilă față de cele circa 847.900 de unități livrate de BMW și Mini în 2021. Cu toate acestea, China rămâne cea mai mare piață individuală pentru companie, reprezentând 25,4% din totalul vânzărilor în 2025. Producătorul german speră ca noua gamă de modele Neue Klasse, inclusiv i3 și iX3, să contribuie la redresarea vânzărilor. Deși modelele cu ampatament lung au fost de obicei rezervate Chinei, recent BMW a început să ofere anumite versiuni, precum noul iX3 LWB, și în alte regiuni.
