Mazda, un constructor cunoscut pentru refuzul de a adopta ecrane supradimensionate, își schimbă radical strategia. Noile modele electrice ale mărcii, precum CX-6e, vin cu un ecran tactil de 26 de inch care domină planșa de bord. În ciuda îngrijorărilor legate de distragerea atenției șoferului, șeful de design al companiei pentru Europa apără noua abordare.
Ecran de 26 de inch pe noile modele electrice
Timp de mulți ani, Mazda a evitat trendul interioarelor dominate de ecrane. Lansările recente arată însă o schimbare completă de direcție, cu sisteme de infotainment masive. Noile vehicule electrice dezvoltate în China, Mazda 6e și CX-6e, au planșe de bord complet diferite de cele cu care ne-am obișnuit. Modelul CX-6e, de exemplu, dispune de un ecran tactil uriaș, de 26 de inch. Jo Stenuit, Directorul de Design Mazda pentru Europa, a apărat această tranziție într-un interviu acordat revistei olandeze Autoweek. El a declarat: „Un ecran oferă mult mai multe posibilități de a afișa informațiile mai clar. Și deci nu neapărat mai multe. În CX-6e, invităm pasagerul să devină parte din experiența de condus.”
Head-up display-ul este mai important decât ceasurile de bord
Chiar și cu un ecran de dimensiuni atât de mari, Mazda susține că interiorul rămâne concentrat pe șofer. Deși pare contraintuitiv, Jo Stenuit explică faptul că înlocuirea instrumentarului de bord digital cu un head-up display ajută șoferul să își mențină privirea la drum. „Chiar și cu CX-6e și ecranul său care se extinde spre pasager, accentul rămâne pe condus. Cred că un head-up display este mult mai important decât un instrumentar de bord. Cu un head-up display bun, nu ai nevoie de ceasuri de bord, pentru că te poți concentra mai bine pe drum”, a explicat oficialul Mazda. Celălalt model electric al mărcii, liftback-ul 6e, dezvoltat tot în China împreună cu partenerul Changan, păstrează un ecran în fața șoferului. Acesta are un instrumentar de bord digital de 10,2 inch și un ecran central tactil de 14,6 inch.
Feedback-ul clienților a dictat eliminarea butoanelor
Tendința de a integra tot mai multe funcții în ecrane nu se oprește la modelele electrice. Cel mai bine vândut model al mărcii, CX-5, este acum disponibil cu un ecran central de 15,6 inch. Eliminarea majorității butoanelor fizice și a controlerului rotativ în stilul BMW iDrive ar putea fi interpretată ca o măsură de reducere a costurilor, însă compania susține că decizia a fost luată în urma cererilor venite din partea clienților. Tamara Mlynarczyk, manager de relații publice pentru Mazda North American Operations, a explicat modificările aduse interiorului lui CX-5: „Pe baza feedback-ului clienților, am dezvoltat o nouă interfață om-mașină (HMI) care prioritizează ușurința în utilizare, menținând în același timp filozofia Mazda de condus în siguranță. Noul CX-5 trece de la un controler rotativ la un ecran central tactil, care este cel mai potrivit mijloc pentru a minimiza timpul în care mâinile nu sunt pe volan.”
O nouă direcție pentru viitorul interioarelor
Este rar ca un producător auto să facă o întoarcere de 180 de grade în comparație cu modelele din generația anterioară sau chiar cu vehicule încă aflate în vânzare. Jo Stenuit a declarat pentru Autoweek că „tehnologia și piața s-au schimbat”, sugerând că aceasta este direcția în care se vor îndrepta interioarele viitoarelor modele Mazda. Această nouă filozofie contrastează cu modele recente precum SUV-ul CX-70, care oferea un echilibru aproape perfect între dimensiunea sistemului de infotainment și numărul de comenzi tradiționale. dacă Mazda va face o excepție pentru viitoarea generație a roadster-ului Miata, un model care trebuie să rămână la fel de concentrat pe experiența de condus ca și generația actuală.
