Lichidare Bollinger Motors – 20 de camioane electrice de 323 CP scoase la licitație

Activele startup-ului american falimentar Bollinger Motors sunt scoase la licitație. Printre bunuri se numără 20 de camioane electrice B4, echipamente de producție și un încărcător rapid DC, după ce compania a fost dată în judecată de furnizori pentru facturi neplătite.

Lichidarea forțată a fost decisă în instanță în urma plângerilor depuse de mai multe companii, inclusiv Dana, Thyssenkrupp și Wurth Electronics. Licitația online va avea loc pe 13 mai și va include un total de 427 de loturi, de la chei dinamometrice până la vehicule comerciale complet noi, cu aproape zero kilometri la bord.

RecomandariMașinile electrice rămân mai mult în circulație decât cele pe benzină, arată o analiză a inspecțiilor britanice

Detalii despre licitația celor 20 de camioane B4

Din totalul de 20 de unități, 17 sunt șasiuri de camion electric Clasa 4, noi. Celelalte trei vehicule au fost folosite de Bollinger în scopuri de testare și, conform imaginilor din licitație, le lipsesc unele componente. Prețul de pornire pentru fiecare lot este de doar 1 dolar.

Cumpărătorii trebuie să ia în calcul că la prețul final se va adăuga o primă de 20% (Buyer’s premium) și o taxă pe vânzări de 6%. Chiar și cu aceste costuri suplimentare, prețul de achiziție ar putea fi o afacere excelentă. Când compania era încă activă, un camion nou Bollinger B4 costa aproximativ 160.000 de dolari. Un dezavantaj major este că producătorul nu mai există pentru a oferi garanție sau reparații.

Specificații tehnice Bollinger B4

Modelul Bollinger B4 este un camion de tonaj mediu (Clasa 4) echipat cu un pachet de baterii litiu-fosfat de fier (LFP) de 158 kWh. Sistemul electric funcționează la o tensiune de 800 de volți. Bateria era produsă de compania americană Our Next Energy (ONE) și era montată pe un șasiu proprietar Bollinger, fabricat sub contract de Metalsa.

RecomandariCitroen pregătește un 2CV electric mai mic decât C3, așteptat în producție în 2028

Motorizarea este asigurată de o unitate de propulsie produsă de Dana, montată pe puntea spate, care dezvoltă 323 de cai putere. Cu bateria complet încărcată și o încărcătură de 50%, compania promitea o autonomie de 185 de mile (aproximativ 298 de kilometri). Masa totală maximă autorizată a vehiculului este de 15.500 de livre (7.030 kg), iar sarcina utilă ajunge la 7.325 de livre (3.322 kg).

Încărcare și alte echipamente

Încărcarea bateriei de la o sursă AC de 19,2 kW durează aproximativ nouă ore. Camionul B4 este compatibil și cu încărcarea rapidă DC, la o putere de până la 110 kW. Pe lângă vehicule, licitația include și alte active valoroase. Printre acestea se numără un încărcător rapid DC și un tester pentru baterii de înaltă tensiune, echipamente esențiale pentru operarea și întreținerea vehiculelor electrice.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

News24Nicușor Dan a semnat legea care permite împușcarea preventivă a 859 de urși în 2026Dolce SportGică Hagi cere două zile pentru clarificarea viitorului său ca selecționer după eșecul cu SuediaBravonetIAN poate continua concertele după reținere. Artistul a primit control judiciar pentru 60 de zileLylaCum îți citești grupa de sânge și Rh-ul pe analize și de ce contează rezultatul la transfuzie sau în sarcinăRevista IoanaCum îți amenajezi grădina lângă nucul negru, ca să eviți ofilirea legumelor și să alegi plante toleranteFinanciarulBET avansează cu peste 4% după verdictul S&P, în cea mai puternică ședință din acest an