Exemplarele rulate ale sedanului electric Hyundai Ioniq 6 pot fi găsite cu ușurință la prețuri sub 20.000 de dolari pe piața din Statele Unite. Aceste modele oferă o autonomie de până la 580 de kilometri (361 de mile) în versiunea SE cu tracțiune spate, reprezentând una dintre cele mai bune oferte pentru un vehicul electric second-hand.
O afacere pe piața second-hand
Vânzările relativ lente ale modelului Ioniq 6, în comparație cu fratele său de platformă Ioniq 5, au condus la o depreciere accelerată. Acest lucru se traduce prin prețuri atractive pentru cumpărătorii de mașini rulate. Numeroase exemplare cu rulaj redus sunt disponibile la prețuri cuprinse între 18.000 și 23.000 de dolari, iar majoritatea nu sunt versiuni de bază.
Contextul este favorizat și de o reorganizare a gamei. Producția modelelor standard Hyundai Ioniq 6 și Kia EV6 GT va fi oprită pentru anul 2026, singura versiune a sedanului care va rămâne în ofertă fiind viitorul Ioniq 6 N. Astfel, exemplarele existente pe piață devin o oportunitate pentru cei care caută un vehicul electric performant la un buget redus.
Platformă tehnică și autonomie de top
Hyundai Ioniq 6 este construit pe platforma E-GMP, aceeași arhitectură utilizată de o gamă largă de modele electrice din cadrul grupului, precum Kia EV6, Hyundai Ioniq 5, Genesis GV60 și chiar modele mai mari ca Kia EV9. Designul său, deși controversat, este extrem de aerodinamic și funcțional, contribuind la eficiența energetică.
Versiunea SE cu un singur motor și tracțiune spate (RWD) este liderul gamei în materie de autonomie. Echipată cu o baterie de 77,4 kWh, aceasta este omologată de EPA pentru o autonomie de 580 de kilometri (361 de mile). Conform agenției americane, Ioniq 6 este unul dintre cele mai eficiente vehicule electrice de pe piață, fiind depășit doar de Lucid Air. La prețurile actuale de pe piața second-hand, oferă unul dintre cele mai bune rapoarte autonomie/preț. Aproape niciun alt vehicul electric rulat cu autonomie de peste 560 km nu poate fi achiziționat la un preț atât de mic, alternativele fiind modele Tesla Model 3 mai vechi sau exemplare Fisker Ocean, care se confruntă cu propriile probleme.
Versiuni disponibile și compromisuri
Pe piața din SUA există o selecție variată, cu aproximativ 500 de unități disponibile la vânzare. Oferta este împărțită aproape egal între versiunile cu un singur motor (RWD) și cele cu două motoare și tracțiune integrală (AWD), disponibile în nivelurile de echipare SE și SEL.
Cumpărătorii trebuie să ia în calcul că versiunile cu tracțiune integrală și jante mai mari suferă o penalizare la capitolul autonomie. Un model SEL AWD este omologat pentru doar 435 de kilometri (270 de mile). Există și câteva modele cu bateria standard de 53 kWh, care oferă o autonomie de 386 de kilometri (240 de mile) și un motor de numai 149 de cai putere.
Stocuri de mașini noi, nevândute
Prețurile scăzute sunt justificate și de faptul că unii dealeri încă au pe stoc unități noi, neînmatriculate, din anii de producție 2023 și 2024. Practic, unii dealeri vând mașini noi vechi de trei ani. Chiar și în aceste condiții, diferența de preț față de un Ioniq 5 nou sau un Ioniq 6 rulat rămâne considerabilă, deși unii dealeri au început să reducă prețurile modelelor mai vechi pentru a le alinia cu cele din anul 2025.
Stilul de caroserie sedan și designul neconvențional nu sunt pe placul tuturor, iar forma de hatchback a modelului Ioniq 5 îl face mai practic. Cu toate acestea, avantajul de preț al lui Ioniq 6 pe piața second-hand și autonomia sa superioară ar putea reprezenta un compromis acceptabil pentru mulți clienți.
