O companie franceză dezvoltă un vehicul electric cu trei roți care combină elemente de mașină și bicicletă electrică. Noul Cixi Vigoz are pedale și ghidon, dar poate atinge o viteză maximă de 75 mile pe oră (120 km/h) și promite o autonomie de 160 de kilometri. Proiectul se află în dezvoltare de aproape un deceniu.
Motorizare și performanțe
Cixi Vigoz este echipat cu o baterie de 22 kWh care alimentează un motor electric montat pe roata din spate. O caracteristică unică a vehiculului este că acesta nu se va deplasa dacă șoferul nu pedalează. Sistemul de pedalare fără lanț, denumit PERS, controlează complet viteza vehiculului și este utilizat inclusiv pentru mersul cu spatele. În funcție de nivelul de asistență electrică selectat, Vigoz poate parcurge până la 100 de mile (160 de kilometri) cu o singură încărcare. Bateria se încarcă printr-un port AC de Tip 2. Datorită vitezei maxime de 120 km/h, compania susține că vehiculul este compatibil cu deplasarea pe autostradă.
Design, dimensiuni și caracteristici
Dezvoltarea acestui hibrid a început în 2015 la Paris, iar prototipul actual se află în faza de design final. Cixi Vigoz măsoară 350 cm în lungime, 165 cm în înălțime și 154 cm în lățime. Vehiculul are două locuri și este dotat cu două uși, pentru a permite ocupanților să urce sau să coboare pe partea cea mai sigură, în funcție de trafic. La deschiderea ușii, ghidonul coboară automat pentru a facilita accesul. În spate există un portbagaj deschis, care poate fi extins prin rabatarea panoului posterior al caroseriei. Atunci când portbagajul este extins, Vigoz devine un vehicul cu un singur loc.
Siguranță și confort la bord
Pentru a asigura o călătorie lină și o manevrabilitate bună în viraje, Cixi Vigoz se înclină automat în curbe. Echipamentul de siguranță include centuri de siguranță în trei puncte pentru ambii pasageri. Nu există airbaguri, compania motivând că absența unui volan clasic face dificilă integrarea unui astfel de sistem. Scaunul din spate este echipat cu puncte de ancorare Isofix, permițând instalarea unui scaun pentru copii certificat. Vehiculul nu dispune de un sistem de aer condiționat. În schimb, șoferul beneficiază de un set de ventilatoare montate în scaun pentru a se răcori în zilele călduroase. Producătorul susține că înălțimea vehiculului îl face vizibil pentru șoferii altor mașini mai mari.
Disponibilitate și legislație
Compania franceză nu a comunicat o dată de lansare a produsului final și nici un preț de achiziție. Cixi a confirmat însă un detaliu important legat de modelul de business: Vigoz nu va fi vândut direct clienților. În schimb, vehiculul va fi disponibil exclusiv printr-un serviciu de abonament. În funcție de piața pe care va fi lansat, șoferii vor avea nevoie fie de un permis de conducere pentru autoturisme mici, fie de un permis auto standard plus un permis pentru motociclete ușoare. Cixi este încrezătoare că produsul final va fi omologat pentru utilizarea pe toate drumurile publice, inclusiv pe autostrăzi.
