Audi aniversează 50 de ani de la apariția legendarului său motor cu cinci cilindri printr-o ediție specială. Noul Audi RS3 Competition Limited va fi produs în doar 750 de unități la nivel global și aduce o serie de îmbunătățiri tehnice și estetice. Modelul vine în variantele de caroserie sedan și Sportback și ar putea marca finalul unei ere pentru propulsorul de 2,5 litri.
Din totalul de 750 de exemplare, 585 vor fi în versiunea Sportback, iar 165 vor fi sedanuri. Piața din Germania va primi 187 de mașini, dintre care 158 în varianta Sportback. Această ediție limitată este considerată versiunea supremă a actualei generații RS3, fiind un posibil omagiu de adio adus motorului cu cinci cilindri în contextul normelor de poluare tot mai stricte și al tranziției către electrificare.
Motor și performanțe neschimbate, dar sunet amplificat
Sub capotă, formula mecanică rămâne familiară. Motorul turbo de 2,5 litri dezvoltă în continuare 400 de cai putere și un cuplu de 500 Nm. Sprintul de la 0 la 100 km/h se realizează în 3,8 secunde, în timp ce viteza maximă este limitată electronic la 290 km/h. Adevărata noutate constă în experiența auditivă.
Inginerii Audi au redus materialul fonoizolant dintre compartimentul motor și habitaclu cu aproximativ 4 kilograme. Această modificare permite sunetului distinctiv al motorului cu cinci cilindri să pătrundă mai direct în cabină. Sistemul de evacuare sport RS a fost recalibrat. În modurile de condus Dynamic, RS Performance și RS Torque Rear, clapetele de evacuare se deschid mai devreme, generând un sunet mai puternic și mai dramatic.
Șasiu optimizat pentru circuit
Modificările aduse șasiului vor fi de interes special pentru pasionații de condus sportiv. Pentru prima dată, RS3 este echipat din fabrică cu o suspensie coilover dezvoltată special pentru acest model. Amortizoarele oferă reglaj pe trei căi: compresie la viteză mică și mare, plus revenire. Garda la sol este cu 10 milimetri mai joasă decât la un RS3 standard, iar mașina vine cu o configurație de drum predefinită din fabrică.
Clienții care doresc să-și personalizeze setările suspensiei primesc un set de scule dedicat și instrucțiuni. Manevrabilitatea a fost îmbunătățită prin montarea unei bare anti-ruliu spate tubulare, mai groase și mai rigide, și prin creșterea rigidității arcurilor spate. Frânele carbon-ceramice cu etriere roșii sunt standard pe puntea față, iar opțional se pot alege anvelope semi-slick Pirelli P Zero Trofeo R pentru aderență maximă.
Design exclusivist cu fibră de carbon și culori speciale
Din punct de vedere vizual, Competition Limited se distinge prin utilizarea extensivă a fibrei de carbon mate. Acest material se regăsește pe spoilerul față, noile „flics”-uri de pe bară, pragurile laterale, difuzorul spate și eleronul proeminent de pe plafon. Jantele forjate de 19 inci au un design exclusiv și sunt finisate în culoarea mată „Neodymium Gold”.
Paleta de culori este la fel de specială. Pe lângă Daytona Gray și noul Glacier White mat, Audi oferă o nuanță exclusivă, Malachite Green, o trimitere directă la modelul original Audi Sport Quattro din 1983. Un detaliu tehnic specific Audi este secvența de aprindere a luminilor de zi Matrix LED. La blocarea sau deblocarea mașinii, acestea se iluminează în ordinea de aprindere a motorului cu cinci cilindri: 1-2-4-5-3.
Interior personalizat și preț de peste 100.000 de euro
La interior, ediția limitată adaugă accente de culoare unice. Scaunele sport RS de tip scoică, cu spătar din carbon, au secțiunile centrale acoperite cu microfibră Dinamica în nuanța neodymium-gold. Cusăturile, centurile de siguranță și marcajul de la ora 12 de pe volan sunt finisate în culoarea ginger white. Instrumentarul de bord digital afișează cadrane cu fundal alb, un omagiu adus ceasurilor analogice de pe modelul Audi RS2 Avant din 1994.
O placă numerotată, amplasată pe consola centrală, confirmă locul fiecărui exemplar în seria de 750 de unități. Exclusivitatea are un preț pe măsură. În Germania, RS3 Competition Limited Sportback pornește de la 100.680 de euro, în timp ce sedanul începe de la 102.680 de euro. Livrările sunt programate să înceapă în luna iunie a anului 2026.
