Proprietarii de autoturisme ar putea primi scutire de impozit pentru un singur vehicul, ales de ei

Fiecare persoană fizică ar putea beneficia de scutirea impozitului anual aferent unui autoturism aflat în proprietate sau coproprietate. Inițiativa legislativă depusă în Parlament ar permite facilitatea inclusiv proprietarilor cu mai multe mașini, dar numai pentru vehiculul ales de aceștia, potrivit Libertatea.ro, care citează Profit.ro.

Propunerea ar introduce scutirea în articolul 469, alineatul (1) din Codul fiscal, fără condiționare de norma de poluare. Este un proiect legislativ, nu o facilitate deja aplicabilă.

RecomandaricarVertical a găsit daune în istoricul a 58,5% dintre automobilele rulate verificate în România

Inițiativa a fost depusă la Senat și are printre semnatari parlamentari PSD.

Aplicarea ar depinde de numărul mașinilor deținute

Proiectul distinge trei situații pentru beneficiari:

Persoana care are un singur autoturism ar primi scutirea din oficiu, fără să fie necesară desemnarea acestuia.

RecomandariUn tronson al A3 ar putea fi gata înainte de termen, odată cu începerea asfaltării de suprafață

Proprietarul mai multor autoturisme ar alege vehiculul neimpozabil. Alegerea ar rămâne valabilă și în anii fiscali următori, până când contribuabilul ar modifica-o.

În cazul coproprietății, beneficiul ar acoperi cota-parte care îi aparține persoanei eligibile.

Schimbul de informații între instituții ar trebui să evite solicitarea unor documente pe care autoritățile le au deja.

RecomandariCe dotări sunt obligatorii la autoturismele noi din 7 iulie 2026 și ce presupune semnalizarea frânării bruște

Autorii proiectului explică întinderea facilității în motivarea propunerii legislative: aceasta: „limitează scutirea la un singur autoturism pentru fiecare persoană fizică. Opțiunea legislativă este construită în jurul proprietății personale de bază. Ea nu consacră o imunitate fiscală generală pentru patrimoniul auto și nu scutește colecțiile sau flotele personale”.

Restul vehiculelor și celelalte taxe ar rămâne în afara scutirii

Pentru mașinile suplimentare ale unei persoane fizice s-ar datora în continuare impozit. Același regim s-ar menține pentru vehiculele firmelor și pentru alte categorii de mijloace de transport.

Din 2026, calculul impozitului pentru autoturisme ia în considerare cilindreea, adică volumul motorului, și norma de poluare. Propunerea ar păstra ambele criterii pentru vehiculele care rămân impozabile.

Facilitatea ar privi exclusiv impozitul anual. Taxele aferente cumpărării unei mașini, carburantului, folosirii infrastructurii și activităților economice nu ar fi modificate. Ar rămâne neschimbate inclusiv accizele, taxa pe valoarea adăugată (TVA), cerințele tehnice și obligațiile de inspecție.

Inițiatorii justifică scutirea prin nevoia de mobilitate

Autorii invocă deplasările către serviciu, școală, unități medicale și servicii publice, mai ales în localitățile unde transportul public este insuficient sau lipsește. Ei argumentează că impozitul anual este datorat pentru deținerea unui vehicul înmatriculat ori înregistrat în România.

Aplicarea facilității indiferent de norma de poluare ar putea reduce stimulentul fiscal pentru alegerea unei mașini mai puțin poluante, admit inițiatorii. Despre acest efect, autorii explică: „Acest efect este asumat în raport cu obiectivul social al proiectului. Politicile de mediu pot continua prin instrumentele care taxează achiziția, consumul, emisiile sau utilizarea efectivă”.

În privința compatibilității cu regulile europene, parlamentarii inițiatori susțin în expunerea de motive: „În consecință, eliminarea impozitului românesc pentru un singur autoturism personal nu contravine, prin ea însăși, dreptului Uniunii Europene. Analiza comparativă arată că mai multe state europene nu aplică persoanei fizice un impozit anual general echivalent celui datorat în România pentru simplul fapt al proprietății asupra unui autoturism obișnuit”.

Exemplele invocate de ei arată diferențe între taxarea proprietății personale și alte obligații auto:

În Polonia, autoturismul personal obișnuit nu intră în categoria vehiculelor supuse impozitului local pe transport.

În Slovacia, impozitarea privește vehiculele utilizate pentru activități economice.

În Lituania există o taxă asociată înmatriculării și emisiilor de dioxid de carbon, dar autoturismele personale nu au impozit anual sau taxă pentru folosirea drumurilor.

În Franța, proprietatea unui autoturism nu atrage un impozit anual general. Taxele anuale pe emisii și poluanți privesc utilizarea economică, iar persoanele fizice pot avea de plătit la prima înmatriculare taxe suplimentare legate de emisiile de dioxid de carbon și de masa mașinii.

În Cehia, autoturismele personale nu sunt supuse nici impozitului anual pentru deținere, nici taxei rutiere.

Bugetul de stat ar acoperi veniturile pierdute de autoritățile locale

Impozitul auto este un venit local. Proiectul ar compensa integral pierderea fiecărei autorități locale prin alocări cu destinație specială din încasările TVA, evidențiate separat în bugetul anual al statului.

Pentru fiecare localitate și an fiscal, suma ar rezulta din adunarea impozitelor care s-ar fi datorat în absența facilității, pentru fiecare autoturism sau cotă de proprietate scutită, la nivelul înregistrărilor fiscale respective.

Compensarea ar presupune transferuri provizorii trimestriale, urmate de regularizare anuală, adică ajustarea sumelor la pierderea efectivă de venit.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

FinanciarulVânzările de acțiuni AI continuă să apese bursele asiatice. Kospi pierde 2,4% vineriNews24Cum se organizează un weekend pe Valea Doftanei, de la drumul din București la cazare și regulile de vizitareLylaCe înseamnă accesul la internet în România și cum citești procentul de 89,1% al gospodăriilor conectateRevista IoanaSalariul minim din iulie 2026 îți aduce 125 de lei în plus net. Ce condiții are suma scutită de taxeDolce SportEUIPO îi refuză lui Gigi Becali înregistrarea denumirii „FCSB Steaua” ca marcăBravonetPrințul Harry caută împăcarea cu regele Charles și prințul William după șase ani de tensiuni