Adaugă GetPony ca sursă preferată în Google
Un bec aprins în bord nu înseamnă mereu același lucru. Culoarea decide dacă mașina mai merge sau se oprește
Un martor roșu aprins în bord înseamnă oprire imediată în condiții de siguranță, iar unul galben sau portocaliu cere verificare rapidă, dar permite deplasarea prudentă până la un service.
Roșul marchează urgența maximă. Galbenul și portocaliul indică o defecțiune care nu blochează pe loc mașina, însă nu trebuie ignorată: o problemă mică poate duce la o avarie scumpă sau poate crește riscul de accident.
Martorii roșii impun oprirea imediată
Cel mai clar exemplu este martorul roșu pentru presiunea uleiului, simbolizat de obicei printr-o canistră. Dacă rămâne aprins, sistemul de ungere are o problemă gravă, iar continuarea drumului poate duce la distrugerea totală a motorului.
La fel de sever este martorul roșu al sistemului de frânare, reprezentat de regulă printr-un cerc cu semn de exclamare. Aici vorbim fie despre un nivel scăzut al lichidului de frână, fie despre o defecțiune mecanică, deci mașina trebuie oprită imediat.
Și temperatura lichidului de răcire intră în aceeași categorie. Când se aprinde martorul roșu pentru supraîncălzire, motorul riscă avarii serioase, inclusiv distrugerea garniturii de chiulasă.
Martorul roșu al bateriei nu se referă neapărat la acumulator, ci poate semnala o problemă la alternator sau la cureaua de accesorii. Consecința practică este simplă: mașina va merge doar până se consumă energia rămasă în baterie, apoi motorul se va opri.
Martorii galbeni și portocalii cer verificare rapidă
În zona galbenă intră becurile care cer atenție rapidă, nu panică. Martorul „Check Engine” poate acoperi o plajă largă de probleme, de la un senzor defect până la avarii în managementul motorului. Dacă începe să clipească intermitent, defecțiunea este considerată mai severă.
Martorii ABS și ESP aprinși în galben înseamnă că sistemele de asistență nu mai funcționează. Asta se traduce direct în condus prin distanță de frânare mai mare și vulnerabilitate crescută la derapaje, mai ales pe carosabil cu aderență slabă. Potrivit Libertatea.ro, deplasarea poate continua cu prudență până la cel mai apropiat service auto.
Martorul galben pentru presiunea în anvelope pare banal, dar schimbă imediat comportamentul mașinii. O presiune incorectă afectează stabilitatea și consumul și poate ascunde o pană iminentă.
Iar martorul pentru airbag merită tratat serios, chiar dacă nu dă senzația de urgență mecanică. El semnalează o eroare în sistemul de reținere, ceea ce înseamnă că airbagurile ar putea să nu se declanșeze în caz de accident.
Manualul mașinii rămâne punctul de pornire corect
Simbolurile de bord nu arată identic la toți producătorii, chiar dacă logica de bază a culorilor rămâne aceeași. De aceea, manualul de utilizare al vehiculului este esențial pentru identificarea exactă a martorului aprins și pentru reacția corectă.
