O camionetă a ars complet pe Interstate 15, iar șoferul a supraviețuit

Adaugă GetPony ca sursă preferată în Google

Ce se întâmplă când fulgerul lovește direct o camionetă aflată pe autostradă

Casey Pettis, antreprenor din Utah, a descris impactul simplu și brutal:

RecomandariA0 va permite ocolirea Bucureștiului între A1 și DN1 pe 80 km, începând de săptămâna viitoare

„A fost o zguduitură venită din nori.”

Camioneta pe care o conducea a fost lovită direct de un fulger pe autostrada Interstate 15, lângă Cedar City, Utah, la sfârșitul lunii iulie, în timpul unei furtuni severe, iar vehiculul a fost complet incinerat.

Pană de cauciuc sub furtună, un risc neașteptat

Potrivit MotorBiscuit. La sfârșitul lunii iulie, pe Interstate 15, episodul a pornit dintr-o problemă banală de drum, nu din viteză sau dintr-un impact cu alt vehicul. Casey Pettis încerca să iasă în siguranță de pe autostradă după o pană la anvelopa stânga spate, chiar înainte ca fulgerul să lovească direct camioneta.

RecomandariPoliția poate măsura viteza din mers, dar numai cu radare omologate pentru acest regim

Postul de știri KSL News Utah a rezumat secvența care a precedat lovitura:

„S-a confruntat cu o pană la anvelopa stânga spate și încerca doar să iasă de pe autostradă în siguranță la o ieșire pentru a o repara.”

O oprire forțată în timpul unei furtuni poate schimba complet situația în câteva secunde.

RecomandariScaunul copilului poate deveni nesigur chiar după un impact ușor. Cum se solicită banii pentru înlocuire

Cușca Faraday nu protejează vehiculul

În practică, cazul arată cât de violent poate fi un astfel de impact chiar și atunci când șoferul este încă în vehicul. Camioneta a ars complet, ceea ce înseamnă că protecția oferită de caroserie nu împiedică distrugerea mașinii, chiar dacă omul de la volan scapă cu viață.

Explicația folosită frecvent pentru astfel de supraviețuiri este efectul de „cușcă Faraday” al caroseriei, adică descărcarea electrică tinde să se ducă pe exteriorul structurii metalice. Dar cazul de lângă Cedar City arată și limita practică a ideii: ocupantul poate scăpa, în timp ce vehiculul devine inutilizabil.

O pană de cauciuc, care în mod normal înseamnă doar oprire și schimb de roată, poate deveni mult mai periculoasă când ieșirea de pe autostradă se face sub o avertizare torențială.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

Revista IoanaCum verifici o întreținere prea mare și contești calculul în 10 zile de la afișarea listei de platăFinanciarulExcedentul de lichiditate din piața interbancară a scăzut la 21 mld. lei, iar ROBOR a urcat la 6,1%News24Diana Buzoianu spune că lipsa cvorumului blochează decizia privind Elena Mateescu la conducerea ANMDolce SportEstrela Amadora datorează 285.000 de euro plus dobândă pentru Ianis Stoica, conform documentului FIFABravonetValerie Lungu, absolventă de actorie, a pierdut amuleta în fața Mirelei Vaida, care a studiat DreptulLylaCe mănânci în dieta nordică și ce a observat un studiu suedez despre mortalitate