Programul Rabla 2026 pentru motociclete a pornit pe 20 iulie, la ora 10:00. S-a închis aproape imediat. Bugetul de 15 milioane de lei s-a epuizat în doar 9 minute. Acum, Asociația Importatorilor și Distribuitorilor de Motociclete și Motocicluri (AIDMM) cere Guvernului să mute încă 15 milioane de lei din fondurile rămase la autoturisme.
1.293 de dosare au intrat în sistem în acele 9 minute. Aplicația AFM afișa deja sold negativ. Efectul este simplu. Peste 1.000 de persoane cu dosare pregătite au rămas în afara programului, deși la alte linii au rămas zeci de milioane de lei necheltuite.
Miza este mică pentru bugetul auto, dar uriașă pentru piața moto. Suma solicitată reprezintă 9% din alocarea inițială pentru autoturisme termice, însă ar dubla bugetul pentru motociclete. Fără această mutare, producătorii și importatorii pierd vânzări. Statul ratează scoaterea din circulație a peste o mie de vehicule vechi și mai poluante.
Unde sunt banii rămași și de ce cere AIDMM mutarea lor
La trei zile de la lansare, pe linia autoturismelor mai erau aproape 26 de milioane de lei pentru cele „verzi”. Pentru cele termice, soldul era de 65,6 milioane de lei. Dezechilibrul este clar. Categoria moto a consumat totul în 9 minute. La mașinile termice, după trei zile, soldul era de peste patru ori mai mare decât întregul buget inițial pentru motociclete.
AIDMM cere ca 15 milioane de lei să fie transferate de la autoturismele termice și hibride către motociclete. Suma reprezintă circa o cincime din banii necheltuiți la acel moment pe linia termică. Este exact cât a avut inițial întreaga linie moto.
Andrei Sebastian Ivan, reprezentantul AIDMM, explică de ce asociația cere o mutare de buget, nu bani suplimentari.
„Nu cerem bani în plus de la buget, cerem o corecție de alocare acolo unde cererea există și oferta nu. Realocarea a 15 milioane de lei de la linia termică înseamnă 9% din alocarea inițială a acelei linii și circa o cincime din suma rămasă necheltuită, dar pentru categoria moto înseamnă dublarea programului și încă peste o mie de vehicule vechi scoase din circulație.”
Calculul este direct. 15 milioane de lei mutate de la auto ar acoperi încă o rundă de aceeași mărime. Pentru aplicantul rămas pe dinafară, asta ar însemna o a doua șansă în actuala ediție a programului, nu o așteptare până la anul.
Avertismentul a fost ignorat
AIDMM avertizase încă din 10 iulie că bugetul pentru motociclete se va consuma în primele minute. Cu 10 zile înainte de start. Pe 20 iulie, exact asta s-a întâmplat. Cererea a depășit imediat fondurile disponibile Promotor.
Contextul nu este nou pentru Rabla. Programul a mai avut categorii în care fondurile s-au epuizat rapid, generând discuții despre bugete subdimensionate. Acum, diferența este vizibilă în aceeași sesiune. O linie s-a închis în 9 minute. Alta avea încă 65,6 milioane de lei după trei zile.
Nu este clar dacă Ministerul Mediului sau Administrația Fondului pentru Mediu au oferit un răspuns la solicitarea AIDMM. Nici termenul în care o astfel de realocare s-ar putea face nu este cunoscut.
Până la o decizie, situația celor peste 1.000 de motocicliști nu se schimbă. Fără mutarea celor 15 milioane de lei, dosarele lor rămân fără finanțare, deși banii există în altă categorie a programului Rabla 2026.
