Mercedes-AMG domină calificările în Australia cu un timp de 1 – 18.518

07 martie 2026, 07:18

Mercedes-AMG domină calificările în Australia cu un timp de 1 – 18.518

George Russell va pleca din pole position în Marele Premiu de Formula 1 al Australiei, conducând o linie de start dominată de Mercedes-AMG, cu coechipierul Kimi Antonelli pe locul al doilea. Sesiunea de calificări a fost marcată de un accident al campionului Max Verstappen, care îl va forța să pornească de la coada grilei de start.

Predicțiile care plasau Mercedes-AMG printre favoriți pe grila F1 din 2026 s-au adeverit, echipa obținând cei mai rapizi doi timpi. Oscar Piastri, pilotul născut în Melbourne, s-a calificat pe locul cinci pentru McLaren, în fața coechipierului său și campion mondial en-titre, Lando Norris, clasat pe șase. Isack Hadjar va porni de pe locul trei în prima sa cursă pentru Red Bull, fiind cel mai bun rezultat în calificări pentru un debutant al echipei de la Daniel Ricciardo în 2014.

Mercedes pe primele două locuri, Verstappen abandonează

George Russell a stabilit cel mai rapid timp, 1:18.518, asigurându-și pole position-ul. Performanța sa a fost cu aproape opt zecimi de secundă mai rapidă decât cea a celui mai apropiat competitor din afara echipei Mercedes. În contrast, Max Verstappen, cvadruplu campion mondial, va porni de la finalul grilei după ce s-a izbit de zid în virajul 1 în timpul primului său tur rapid, provocând un steag roșu.

RecomandariMercedes-AMG obține o dublă în Australia în prima cursă F1 din 2026

Reacția pilotului olandez la radio a fost directă. „Da, mașina a b***t pur și simplu puntea spate. Fantastic”, a transmis Verstappen echipei sale. Coechipierul său, debutantul Isack Hadjar, a terminat pe locul trei, devenind primul pilot care se califică în Top 10 la debutul său pentru Red Bull Racing de la venirea lui Verstappen în 2016.

Russell: „Mașina se simte ca un go-kart”

Timpul obținut de Russell este cu peste trei secunde mai lent decât cel de 1:15.096 stabilit de Norris pentru pole position anul trecut. Această diferență reflectă ritmul mai scăzut al noii generații de monoposturi hibride de Formula 1, introduse în 2026. Mașinile sunt mai mici, mai ușoare, produc mai puțină forță de apăsare și au o distribuție a puterii de 50/50 între motorul pe benzină și cel electric, aproximativ 350 kW fiecare, comparativ cu 600-650 kW pe benzină și 120 kW electric în 2025.

Russell a explicat cum se simt noile mașini. „Știm că suntem mai buni în aceste condiții mai reci, iar pe măsură ce temperatura pistei a scăzut, am părut mereu să luptăm pentru timp. Dar, știți, cred că avem cu adevărat un motor grozav sub noi”, a declarat pilotul britanic. Acesta a adăugat: „Avem și o mașină cu adevărat uimitoare sub noi, și cred că acest lucru probabil nu a fost suficient de evidențiat în presă în ultimele săptămâni”.

RecomandariGeely anunță cel mai eficient motor din lume cu o eficiență termică de 48,4%

Despre manevrabilitate, Russell a comentat: „Mașinile sunt mai agile când le aluneci puțin mai mult, și cu siguranță este mai ușor să blochezi roțile și să ieși larg, să pierzi spatele. Nu a fost ușor, cu condițiile de afară, a fost destul de vânt, cu rafale, dar mă bucur de asta. Se simte mai mult ca un go-kart în comparație cu anul trecut, care se simțea ca un autobuz care țopăie”.

Surprize și dezamăgiri pe grila de start

Piloții Ferrari, Charles Leclerc și Lewis Hamilton, au terminat pe locurile patru, respectiv șapte. Liam Lawson, care s-a calificat pe locul 18 anul trecut pentru Red Bull, va porni de pe locul opt pentru echipa „junior” Racing Bulls, în fața coechipierului său debutant, Arvid Lindblad, clasat pe nouă.

Printre cei eliminați în prima parte a calificărilor s-au numărat ambele mașini Cadillac, marca americană debutând în Formula 1 în acest weekend. De asemenea, ambele monoposturi Aston Martin nu au progresat în Q2, Lance Stroll nereușind să stabilească niciun timp. Echipa se confruntă cu vibrații critice de la noile motoare Honda, care cauzează defecțiuni ale pachetelor de baterii.

RecomandariRata auto pentru o mașină nouă a depășit 800 de dolari lunar

Carlos Sainz de la Williams nu a părăsit garajul în calificări, din cauza unor probleme mecanice apărute în a treia sesiune de antrenamente. Audi, un alt nume nou pe grilă, a avut o performanță mai bună, cu Nico Hulkenberg și Gabriel Bortoleto pe locurile 11 și 10. Totuși, Bortoleto nu a putut stabili un timp în Q3, după ce mașina sa s-a oprit la intrarea pe linia boxelor la finalul Q2.