Audi a prezentat primul său model de performanță RS cu sistem de propulsie plug-in hybrid. Noul Audi RS 5 a debutat oficial în cadrul Marelui Premiu de Formula 1 de la Miami, unde servește drept mașină pentru experiențele Pirelli Hot Laps. Modelul dezvoltă o putere totală de 639 CP și accelerează de la 0 la 100 km/h în 3,6 secunde.
Noul RS 5 devine astfel un vârf de lance tehnologic pentru marca germană, demonstrând că electrificarea poate coexista cu performanța pură. Prezența sa la un eveniment de Formula 1 subliniază strategia Audi, care dezvoltă în paralel și un motor hibrid pentru competiția supremă a motorsportului.
Motorizare hibridă și cifre de performanță
Sistemul de propulsie al noului RS 5 combină un motor V6 twin-turbo de 2,9 litri, care produce 375 kW (510 CP), cu un motor electric de 130 kW. Împreună, cele două unități generează o putere de sistem de 470 kW, echivalentul a 639 CP. Viteza maximă opțională atinge 285 km/h, iar sprintul de la 0 la 100 km/h (0-62 mph) este realizat în doar 3,6 secunde.
În modul complet electric, motorul V6 se oprește complet, permițând mașinii să ruleze pe baza bateriei pe o distanță de până la 87 de kilometri (54 de mile). Astfel, RS 5 oferă atât performanțe de top, cât și eficiență pentru utilizarea zilnică.
O nouă generație de tracțiune quattro
Odată cu RS 5, Audi introduce o nouă generație a sistemului de tracțiune integrală quattro, denumită Dynamic Torque Control. Acesta este un sistem electromecanic care distribuie activ cuplul către roata de pe puntea spate care are cea mai mare aderență în viraje. Audi susține că aceasta este o premieră mondială în segmentul său.
Markus Winkelhock, unul dintre piloții Audi Sport prezenți la Miami, a explicat avantajele noului sistem. „Mai ales în virajele strânse, precum cele de pe circuitul din jurul Hard Rock Stadium din Miami, sistemul quattro cu Dynamic Torque Control își poate demonstra cu adevărat avantajele”, a declarat acesta. „Pentru mine, acesta este un Vorsprung durch Technik tangibil, pe care șoferii Audi îl pot experimenta printr-un amestec excepțional de sportivitate maximă și confort cotidian.”
Greutate și dinamică
Performanța hibridă vine cu un compromis la nivelul masei. Varianta Avant a noului RS 5 cântărește 2.370 de kilograme (5.225 de lire) în specificație europeană, o valoare considerabilă pentru un break de clasă medie. Deși cifra poate părea descurajantă pe hârtie, primele impresii din presa internațională sugerează că șasiul reușește să mascheze convingător greutatea pe un drum real. Pasagerii care vor experimenta un tur rapid în Miami vor avea la dispoziție aproximativ 90 de secunde pentru a-și forma propria opinie.
Strategia Audi pentru piața din SUA
Lansarea RS 5 în cadrul Marelui Premiu de la Miami face parte dintr-o ofensivă de produs mai amplă a mărcii germane în Statele Unite. Audi profită de popularitatea în creștere a Formulei 1 pentru a-și consolida imaginea. Compania a lansat recent modelul Q3 pe piața americană, iar până la finalul anului sunt așteptate noul Q7 și un model de top Q9, adaptat special pentru SUA.
Marco Schubert, membru în consiliul de administrație Audi pentru vânzări și marketing, a descris inițiativa ca aducând transformarea mărcii „la viață pe șosea”, construind în același timp o conexiune emoțională cu fanii Formulei 1. Pentru Audi, aceasta este prima competiție pe pământ american ca echipă de uzină de la cursa de Formula E din New York din 2021, iar RS 5 este versiunea de stradă a pariului pe care constructorul îl face la cel mai înalt nivel: performanța hibridă nu trebuie să se simtă ca un compromis.
