Vânzările de mașini noi la nivel european au înregistrat o scădere de 3.5% în luna ianuarie 2026, comparativ cu aceeași perioadă a anului precedent. În total, europenii au cumpărat 961.382 de autoturisme noi în prima lună a anului.
Datele, care includ țările din Uniunea Europeană, statele membre EFTA și Marea Britanie, au fost publicate de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA). Potrivit unei analize Automarket, cea mai mare creștere a fost înregistrată de mașinile cu sisteme de propulsie plug-in hybrid (PHEV), cu un avans de peste 32%.
Clasamentul motorizărilor: Hibridele pe primul loc, PHEV-urile în creștere puternică
Cele mai populare mașini în rândul europenilor au fost cele cu sisteme de propulsie hibride. S-au vândut 369.998 de unități de acest tip, în creștere cu 6.4% față de ianuarie 2025. Pe locul al doilea s-au situat vehiculele pe benzină, cu 216.148 de unități, marcând o scădere semnificativă de 25.7%.
Mașinile complet electrice au ocupat a treia poziție în preferințe, cu 189.062 de unități vândute, ceea ce reprezintă o creștere de 13.9%. Vehiculele plug-in hybrid (PHEV) au avut cea mai mare creștere procentuală, de 32.2%, ajungând la 99.654 de exemplare comercializate. La coada clasamentului se află mașinile diesel, cu 68.767 de unități, în scădere cu 22% față de aceeași lună a anului trecut.
Grupul Volkswagen conduce piața, urmat de Stellantis
În clasamentul pe constructori, Grupul Volkswagen își menține poziția de lider la început de an. Gigantul german, care include mărci precum Volkswagen, Skoda, Audi, Cupra, Seat și Porsche, a vândut 256.728 de mașini noi, înregistrând o scădere de 3.8%.
Pe locul al doilea se află grupul Stellantis, cu 164.436 de vehicule vândute și o creștere de 6.7%. Podiumul este completat de Grupul Renault, care a comercializat 83.201 mașini noi în ianuarie, un rezultat mai mic cu 15% comparativ cu perioada similară din 2025.
Vânzările Dacia au scăzut cu 35% în ianuarie
Marca Dacia a înregistrat o scădere a vânzărilor în prima lună a anului 2026. Producătorul de la Mioveni a vândut 31.819 mașini pe Bătrânul Continent, un volum cu 35% mai mic decât cel înregistrat în ianuarie 2025.
Dezbateri aprinse pe tema motorizărilor diesel
Cifrele privind declinul motorizărilor diesel au stârnit reacții în rândul cititorilor. Un comentator a subliniat ironia situației: „Ca de obicei, mașinile cu motoare diesel au fost pe ultimul loc, cu 68.767 de unități comercializate, ceea ce înseamnă o scădere de 22% față de ianuarie 2025”.
Un alt cititor a oferit o explicație pentru acest trend, argumentând că deciziile politice influențează direct piața: „Dacă motorizările diesel au fost scoase de producători din producție ca urmare a măsurilor TOTAL INUTILE impuse de UE, este normal ca și numărul de mașini noi echipate cu aceste motoare să scadă. În schimb, la mâna a doua te asigur eu că au vânzări foarte bune.” Acesta a fost contrazis de altcineva, care a afirmat că „Masina premium cu motor diesel e antonim! Masinile premium adevarate nu mai au motorizari diesel! Nu mergi cu putoarea si galagia dupa tine si sa zici ca premium.”
Discuția a continuat cu o replică ce enumeră modele de top care încă oferă astfel de propulsoare: „da, de-aia noul Seria 7, Audi A8, Audi A6, Mercedes E, S Klasse au toate motoare diesel, BMX X5,X6 la fel, plus multe altele, daca alea nu sunt marci premium ma scuzi, inseamna ca tu ai ROLLS ROYCE si noi nu stim. Bine ca stii tu ca diesel merge la tractoare, du-te in fabrica la BMW si zi-le tu ce motoare sa puna pe masini.”
