Tesla se confruntă cu un nou proces pentru moarte din culpă, intentat în urma unui accident fatal din sudul Californiei în care și-au pierdut viața doi bărbați. Acțiunea legală, inițiată de familia pasagerului Rasheed Bledsoe, în vârstă de 52 de ani, vizează direct unele dintre cele mai criticate elemente de design ale mărcii, inclusiv sistemul Autopilot și mânerele electronice ale ușilor.
Accidentul a avut loc în Claremont, California, pe 28 aprilie 2025, în jurul orei 02:00 dimineața. Conform documentelor depuse în instanță, un Tesla Model Y din 2023 a ieșit de pe carosabil, a lovit violent un copac și a izbucnit în flăcări. Atât Bledsoe, cât și șoferul vehiculului, Matthew McMahon, în vârstă de 38 de ani, au murit în urma impactului și a incendiului. Dosarul nu menționează viteza cu care se deplasa vehiculul electric, care era limita de viteză pe acel sector de drum, dacă victimele purtau centuri de siguranță sau ce făcea șoferul în momentele premergătoare coliziunii. Cu toate acestea, presa locală a relatat că un martor ocular a văzut mașina Model Y deplasându-se cu o „viteză ridicată” chiar înainte de a părăsi șoseaua.
Acuzații privind defecțiuni ale sistemului Autopilot și ale bateriei
În ciuda lipsei de context privind acțiunile șoferului, reclamanții acuză direct tehnologia Tesla. Procesul susține că sistemul Autopilot al modelului Model Y a suferit o defecțiune, nereușind să detecteze copacul și să inițieze vreo manevră de evitare sau o frânare de urgență pentru a preveni coliziunea. Familia victimei critică și componentele hardware ale bateriei vehiculului electric. În momentul în care Model Y a lovit copacul, pachetul de baterii litiu-ion s-a aprins. Documentul juridic afirmă că sistemul de management al bateriei vehiculului a cedat complet și că incinta bateriei „nu dispunea de sisteme adecvate de stingere sau de izolare a incendiilor.”
Mânerele electronice ar fi blocat victimele în mașina în flăcări
Cea mai gravă acuzație se concentrează însă pe mânerele electronice ale ușilor. Conform dosarului, ușile au rămas blocate și complet nefuncționale după accident, prinzându-l pe Bledsoe în interiorul cabinei cuprinse de flăcări. Procesul susține că bărbatul de 52 de ani a supraviețuit impactului inițial, dar tragic „a murit din cauza arsurilor și a inhalării de fum, după ce a îndurat durere și suferință conștientă.” Reclamanții argumentează că decesul ar fi putut fi prevenit prin existența unor sisteme de siguranță fizice standard. „Dacă încuietorile ușilor ar fi fost proiectate corespunzător, cu sisteme de deblocare non-electrice sau mecanice sau alte capacități de ieșire de urgență, atunci domnul Bledsoe ar fi putut scăpa și ar fi supraviețuit,” se arată în documentul depus în instanță.
Detalii juridice ale cazului
Cazul, înregistrat oficial sub numele Bledsoe, et al., v. Tesla Inc., et al., a fost depus la Tribunalul Districtual al Statelor Unite pentru Districtul Central din California. Reclamanții sunt reprezentați de firma de avocatură Haderlein and Kouyoumdjian LLP.
„,
„focus_keyword”: „tesla model y”,
„meta_title”: „Tesla Model Y, proces pentru moartea a 2 bărbați blocați în mașină”,
„meta_description”: „Tesla este dată în judecată după un accident fatal în care un Model Y a luat foc. Familia unei victime susține că sistemul Autopilot și mânerele ușilor au cedat.”,
„tags”: „Tesla, Tesla Model Y”
}
